Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
ООО «Концерн «Питер» вложит 20-25 млн. долларов в строительство в Петрозаводске 6-этажного гостиничного комплекса общей площадью 18,55 тысячи кв. м с 2-уровневым подземным паркингом на 194 машиноместа, пишет «Деловой Петербург».
Отель расположится в центре Петрозаводска на пл. Гагарина, 1. Под его строительство был приобретен участок 4,5 тысячи кв. м. Предполагаемый номерной фонд – 223 номера уровня 3 или 4 звезды. Также в отеле «Питер» планирует разместить ресторан, бар, торговую галерею, офисы, развлекательную зону, SPA-центр и конференц-зал. Срок окончания строительства – декабрь 2010 – май
До сих пор компания развивала только торговую недвижимость. В частности, она является крупнейшим собственником помещений Апраксина двора (около 10 тысяч кв. м), а также владеет комплексами «Сенная» и «Питер». «Мы решили попробовать свои силы в новом направлении, - говорит гендиректор концерна «Питер» Николай Пономарев. – Тем более Карелия становится все более привлекательной для туристов».
Ранее он объявлял о строительстве еще одной гостиницы – на Московском пр. в Петербурге. Но этот проект из-за затяжных согласований пока остается в планах.