Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
По данным «Миэль-Брокеридж», 40-50% продавцов на рынке вторичной загородной недвижимости скорректировали стоимость своих объектов в ходе кризиса, и сегодня можно приобрести более качественный объект за меньшие деньги, по сравнению с докризисными показателями. Однако 50-60% продавцов все еще выставляют свои объекты по докризисной цене.
По уровню цен весна и осень не отличаются друг от друга – оба сезона идут в общем потоке рынка. Если рынок снижается или растет, то цены снижаются или растут и осенью, и весной. «Сезон 2010 г., безусловно, более активен, чем прошлый, но еще далек по объемам продаж от показателей докризисного 2007 г. С учетом того, что большой объем отложенного спроса, сформированного на протяжении 1,5 лет, начал реализовываться, увеличение активности на рынке загородной недвижимости будет сохраняться в течение всего 2010 г. По итогам года это может привести к росту сделок на 30%», – отмечает гендиректор компании Алексей Шленов.
I квартал 2010 г. показывают прирост сделок по всем классам объектов, то есть восстановление и активизация спроса происходят достаточно равномерно во всех ценовых сегментах. Существует определенное преобладание роста сделок в дорогих сегментах, но в пределах 5-10%, по сравнению с другими сегментами. Отчасти это связано с тем, что коррекция цен на дорогие объекты была более существенной – до 30%.
Растущее оживление по итогам 2010 г. может привести к увеличению цен на загородные объекты до 10%. Положительная коррекция цен, скорее всего, не коснется объектов элитной недвижимости.