Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
В Калининграде в 2010-2011 гг. будет открыто 4 кафе быстрого питания «Макдональдс». На их проектирование, строительство и оснащение компания планирует направить около 340 млн. рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Первое кафе на 136 мест появится в ноябре 2010 г. на территории торгово-административного комплекса «Европа-Центр». Второй (на 80 мест) начнет работать в декабре 2010 г. на Советском пр. Заведение будет иметь специальный подъезд для обслуживания автомобилистов (опция «МакАвто»). Третий «Макдональдс» на 126 мест, также с опцией «МакАвто», откроется в августе 2011 г. на Московском пр. в ТЦ «Сити». Четвертое, 2-этажное кафе на 134 места, начнет работать декабре 2011 г. на углу ул. Александра Невского и Литовского вала.
«Вход «Макдональдса» на территорию региона – это хорошо с экономической точки зрения по целому ряду причин. Во-первых, приход нового инвестора – это всегда повышение конкуренции на рынке. Во-вторых, этого говорит, что область привлекательна для инвестиций. В-третьих, «Макдональдс» всегда работает с местными поставщиками. В регионе ряд компаний уже сотрудничают с ним, и с приходом компании в Калининград у них могут появиться новые возможности», - считает министр экономики области Александра Смирнова.