Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Правительство Санкт-Петербурга утвердило План мероприятий по ремонту объектов недвижимости, закрепленных за государственными учреждениями социальной защиты населения, находящимися в ведении Комитета по социальной политике, на 2010-2012 гг.
Как рассказал глава Комитета Александр Ржаненков, всего таких учреждений в городе 39, в том числе 18 стационарных, в которых постоянно проживает 8,5-8,7 тысячи человек. 20 зданий можно отремонтировать в течение года. 5 учреждений для проведения капремонта требуется временно переселить, в связи с чем график работ пришлось расписать на 3 года. В частности, таким образом планируется отремонтировать здания психоневрологических интернатов №3 и №7, домов-интернатов для детей с отклонениями в умственном развитии №1 и №2. Их ремонт, по данным комитета, должен обойтись в 234 млн. рублей.
Всего же на ремонт учреждений соцзащиты, а также на закупку оборудования для них потребуется выделить из городского бюджета уже в этом году - 210 млн., в 2011 г. – 184 млн. и в 2012 г. – 197 млн. рублей. Однако, окончательно сметы работ еще не утверждены. «42 млн.рублей на ремонт актового зала – это слишком. У нас очень часто в экспертизе проходят явно завышенные сметы. И почему 3 года нужно ремонтировать фасад?», - поинтересовалась губернатор Валентина Матвиенко, потребовав перепроверить документы.