Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Начальник Северо-Западного квартирно-эксплуатационного управления Ленинградского военного округа Иван Кондратьев рассказал о ходе реализации накопительно-ипотечной системы в регионе. По его словам, с 2005 г. в ЛенВО 1533 военнослужащих пожелали стать участниками программы. Из них 1445 – включены в реестр участников. В 2009 г. в реестр включено 135 офицеров.
«Зачастую военнослужащие являлись участниками накопительной системы не зная об этом, - сообщил И. Кондратьев. – Отмечу, что необходимо подготовить все документы на выпускников 2010 г. к моменту их выпуска. Опыт прошлого года показывает, что не везде эта работа была организована и даже сегодня не все выпускники 2009 г. получили уведомления о включении в реестр участников».
Всего по состоянию на 1 марта 2010 г. по федеральным органам исполнительной власти, в которых федеральным законом предусмотрена военная служба, открыто 130 тысяч именных накопительных счетов, на которых учтено более 27 млрд. рублей.
«К примеру, у военнослужащих, ставших участниками накопительно-ипотечной системы с 1 января 2005 г., на именных накопительных счетах уже находится около 450 тысяч рублей», - сообщил И. Кондратьев. Он подчеркнул, что даже в условиях экономического кризиса в 2009 г. военными в РФ приобретено более 2 тысяч квартир.
В 2009 г. на территории ЛенВО (практически весь Северо-Запад) жилье с помощью военной ипотеки купили 82 офицерские семьи. В марте 2010 г. в работе у операторов около 100 сделок, из них 31 у «Уникома», 24 – у Санкт-Петербургского ипотечного агентства.
По данным ФГУ «Росвоенжилье», в 2009 г. в Петербурге получили свидетельство о собственности 38 офицерских семей, в Ленинградской области – 7, в Череповце и Вологде – по 2 семьи, в Новгороде – 8, в Пскове – 18, в Псковской области – 6, в Петрозаводске – 2.