Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
Общественная организация инвалидов и пенсионеров «Санкт-Петербургский еврейский благотворительный центр «Забота – Хэсэд – Авраам» получила разрешение на проектирование и строительство хосписа на 110 мест в Курортном районе Петербурга. Соответствующее решение принято правительством города.
Под строительство хосписа предоставлен земельный участок площадью 8094 кв.м, расположенный в пос. Песочный, юго-западнее д. 83, лит. А по Ленинградской ул. Планируемая площадь улучшений по проекту, как уточнил глава Стройкомитета Вячеслав Семененко, составит почти 50,5 тысяч кв.м.
На строительство отпущено 2 года, арендная плата за землю за этот период составит 12 млн. рублей, после чего с хосписом может быть оформлен договор аренды на 49 лет. В здании хосписа планируется строительство блочной комплексной ТПС, рядом отведено место под автостоянку.
Согласно проекту планировки и межевания территории, ограниченной Ленинградской ул., административной границей Курортного и Выборгского районов, а также проектируемыми улицей, проездом и магистралью, рядом с хосписом предполагается строительство еще одного объекта социального обеспечения (на участке площадью 0,05 га). Кроме того, здесь же сформировано 2 земельных участка площадью 0,97 и 0,88 га, предназначенных под строительство 2 объектов коммерческого назначения, не связанных с проживанием.
Как выяснилось в ходе обсуждения вопроса, к лету Смольный выдаст разрешение и на строительство нового городского дома для престарелых. «Городу хоспис нужен ничуть не меньше», - отметила губернатор Валентина Матвиенко, поторопив чиновников с подготовкой документации.