Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
В Санкт-Петербургском архитектурно-строительном университете состоялась научно-практическая конференция, посвященная актуальным проблемам повышения энергетической эффективности и саморегулированию в области энергосбережения.
Ведущие ученые-практики Петербурга обсудили конкретные меры по рационализации энергопотребления, а также комплекс административно-организационных мер, направленных на более эффективное использование природных ресурсов.
Как отметил в своем выступлении директор СРО «Балтийский строительный комплекс» Владимир Быков, «одной из основных задач, поставленных правительством РФ, является снижение энергоемкости российской экономики на 40% до
Реализация конкретных мер по энергоэффективности позволит ежегодно экономить до 3 трлн. рублей, что составляет более 25% всего бюджета страны. Мероприятия по энергосбережению затронут не только строительство, новые требования будут предъявляться и к реконструкции зданий, и к их эксплуатации. 30 декабря
По словам гендиректора компании «ЭнергоРесурсосберегающие технологии» Татьяны Кузьминой, зачастую неразумные методы централизованной выработки и транспортировки самого дорогого вида энергии – электрической – приводят к тому, что до 70% природного газа, сожженного для ее производства, растрачивается впустую. И все эти потери оплачивает в конечном итоге потребитель – в виде налогов и платежей по тарифному счетчику. «Поэтому когда мы заменяем лампы накаливания на светодиодные – мы поступаем как врач, который пытается устранить симптомы болезни, а не вылечить сам организм. Помочь может только системный подход к решению проблемы, и тогда экономия может составить не несколько процентов, а десятки процентов», - отметила она.
Михаил Божков, гендиректор научно-производственного центра «АПЭС», указал на отсутствие у энергосистем средств на развитие. Как результат – заложенный в тарифы «налог на инвестиции», то есть тариф на технологическое присоединение мощностей. Например, садоводство на 600 участков платит 2 млн. рублей за возможность получать электроэнергию (воздушные линии электропередачи, трансформаторы и т.д.) и еще 30 млн. – за подключение технологической мощности. «В итоге стоимость 1 Кв/ч оказывается около 10 рублей, в 5 раз выше той, которая указана в договоре», - отметил он.
В докладе Сергея Попсуя, гендиректора Инновационного центра Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада РФ, говорится, что сегодня на пути внедрения в России инновационных энергосберегающих технологий есть серьезные препятствия. В частности, при ставке рефинансирования 9% и кредитной ставке, доходящей до 25%, инвестор не имеет стимула брать кредит, чтобы купить энергосберегающую технологию, поставить ее на производство и через 2-3 года получить экономию, так как цена мероприятия оказывается в итоге чрезмерной. «Впрочем, - отметил он, - если организации (правда, только те, где есть не менее 20% государственного участия) сэкономят электроэнергию, то деньги – за вычетом 3% – могут оставлять себе. На предприятии «Светлана» сейчас реализуется интересный проект: собственник оплачивает 30% затрат на приобретение энергосберегающих технологий и оборудования, на остальные 70% банк «ВТБ 24» дает ему кредит в объеме 8 млрд. рублей. Собственник получает экономию, с нее он 20% платит банку, остальные деньги оставляет на зарплаты, премии и т.д.» Еще одним важным стимулом станут вступающие в силу с 1 января
Насущная необходимость рационально использовать природные ресурсы нашла отражение в федеральном законе №261 от 23 ноября
Одним из важных результатов работы конференции стало заявление директора СРО НП «Балтийский строительный комплекс» Владимира Быкова о создании «Балтийского объединения специализированных подрядчиков в области энергетического обследования» в целях последующего внесения его в Федеральный реестр Минэнерго России. В ряду уже существующих СРО «Балтийский строительный комплекс», «Балтийское объединение проектировщиков» и «Балтийское объединение изыскателей» появится «БалтЭнергоЭффект», члены которого будут выполнять мероприятия по энергообследованию, призванные обеспечить выполнение федерального закона об энергосбережении.