Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта


01.04.2010 21:23

Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».

В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.

«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.

Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.

Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.

Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.

Напомним, стоимость проекта ОАО «РЖД» по строительству высокоскоростных магистралей (который касается в первую очередь Москвы и Санкт-Петербурга) старший вице-президент РЖД Валерий Решетников оценил в 30 млрд. долларов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.03.2010 14:09

Сегодня губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков направил телеграмму министру регионального развития Виктору Басаргину, начальнику Контрольного управления Президента РФ Константину Чуйченко и полномочному представителю Президента в СЗФО Илье Клебанову с изложением позиции по необоснованному отнесению региона к числу отстающих в части обеспечения жильем участников войны.

Как сообщается в телеграмме, до 1 марта 2005 г. в очередь на улучшение жилищных условий встало 317 семей ветеранов. По состоянию на 25 марта 2010 г. остались необеспеченны жильем 78 семей. В.Сердюков подтвердил безусловность выполнения Указа Президента и проинформировал, что эти семьи получат жилье до 27 апреля 2010 г.

В связи с изменениями законодательства, в Ленобласти подали заявления и были поставлены на учет еще 167 семей участников войны. Все они в соответствии получат жилье в 2010-2011 гг.

Губернатор выразил недоумение тем обстоятельством, что Президенту РФ была предоставлена недостоверная или ошибочная информация. Напомним, вчера глава Минрегиона В.Басаргин в числе регионов, где возможен срыв программы по обеспечению жильем ветеранов, назвал и Ленобласть.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо