Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта
Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».
В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.
«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.
Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.
Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.
Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.
ОАО «Ленэнерго» завершило работы по техприсоединению жилого комплекса, строящегося ЗАО «СК «РосСтрой». Многоквартирному жилому дому, расположенному на ул. Оптиков, в районе пересечения с ул. Туристской, была предоставлена необходимая мощность в размере 787 кВА.
Источником питания для ЖК служит ПС №75 «Лахта». ОАО «Ленэнерго» была разработана оптимальная инженерная схема, которая позволила присоединить объект ЗАО «СК «РосСтрой». Энергетики проложили 6 кабельных линий 0,38 кВ общей длиной 1174 м. Использовались произведенные по новейшим технологиям кабели с изоляцией из сшитого полиэтилена, которые обеспечивают долговечность сетей и максимальную надежность электроснабжения. На распределительной трансформаторной подстанции, которая обслуживает жилой дом, были заменены существующие трансформаторы 630 кВА на более мощные трансформаторы 1250 кВА каждый. В ячейках трансформаторов установлены современные вакуумные выключатели.
Как отметил гендиректор ОАО «Ленэнерго» Дмитрий Рябов, основные усилия компании в 2010 г. будут направлены на создание энергетической инфраструктуры, необходимой для обеспечения техприсоединения потребителей. ЗАО «СК «РосСтрой» выдан акт техприсоединения к энергосетям по постоянной схеме электроснабжения.