Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург будет строиться на базе мирового опыта


01.04.2010 21:23

Сегодня в ОАО «РЖД» состоялась конференция «Применение механизма контрактов жизненного цикла в проекте строительства высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург» (ВСМ-1). Президент компании Владимир Якунин отметил, что «этот проект с использованием механизма КЖЦ (предполагает, что подрядчик самостоятельно проектирует, строит и эксплуатирует объект в течение жизненного цикла, привлекая кредиторов и инвесторов) – не только первый для ОАО «РЖД», но и, в принципе, первый проект такого уровня и масштаба в России».

В связи с этим выбор докладчиков (представлявших Голландию, Францию и Португалию) на был определен наличием опыта создания высокоскоростных магистралей по схеме КЖЦ, что дает возможность посмотреть и оценить опыт с государственной позиции. «Наша задача – перенять этот бесценный опыт, избежать ошибок, так как мы собираемся пойти тем же путем, что и наши зарубежные коллеги»,- сказал В.Якунин.

«Мы хотим продемонстрировать, что наш подход к строительству ВСМ-1 опирается на многолетний успешный мировой опыт реализации подобных проектов по схеме КЖЦ. Диалог, начавшийся сегодня, должен привести к развитию конструктивного взаимодействия со всеми профильными министерствами и ведомствами, которые так или иначе будут участвовать в проекте» - отметил он.

Международный опыт показывает, что КЖЦ позволяет существенно снизить затраты (на 20-40%), привлечь международное финансирование (до 50% затрат), перенести технологические риски на подрядчика, выполнить проект в срок с высоким качеством, благодаря эффективной мотивации подрядчика.

Презентацию проекта ВСМ 1 Москва – Санкт-Петербург представил Денис Муратов - генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали». Протяженность магистрали составит 660 км, время в пути – 2,5 часа, максимальная скорость – до 400 км в час, прогнозные размеры движения – 42 пары поездов в сутки, прогнозный объем перевозок – 14 млн. человек в год, 256 искусственных сооружений протяженностью 72 км.

Совокупный дисконтированный общественный эффект от проекта ВСМ 1 - 1,5 трл рублей. Социально экономические выгоды более чем в 2 раза превышают затраты, необходимые на его реализацию. Эффект от внедрения КЖЦ и евростандартов обеспечит экономию затрат до 30-40%.

Напомним, стоимость проекта ОАО «РЖД» по строительству высокоскоростных магистралей (который касается в первую очередь Москвы и Санкт-Петербурга) старший вице-президент РЖД Валерий Решетников оценил в 30 млрд. долларов.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



26.03.2010 22:09

Общий объем предложения жилья на первичном рынке Петербурга составляет сейчас порядка 2,7 млн. кв. м. Об этом рассказал сегодня на семинаре, прошедшем в рамках ХХ Ярмарки недвижимости полномочный представитель президента Российской гильдии риэлторов в СЗФО, председатель правления Северо-Западной палаты недвижимости Павел Созинов.

Безусловно, кризис, в первую очередь, сказался на покупательской активности, количество сделок купли-продажи упало примерно на треть. «Если в докризисные времена в Петербурге за год продавалось порядка 30 тысяч квартир в готовых и строящихся домах, то по итогам 2009 г. эта цифра составила около 20 тысяч квартир», - отметил он. Однако вследствие падения продаж произошло и существенное (на 25%) сокращение числа готовых и строящихся домов, в которых можно купить квартиры.

«С начала 2010 г. на рынок было выведено 25 новых домов. Таким образом, количество объектов, в которых ведутся продажи, выросло почти на 10%», - сообщил П.Созинов, уточнив, что приобрести квартиры сегодня можно в 260 домах. Это, безусловно, позитивная тенденция, считает эксперт.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо