Эксперт: Кризис размыл понятие жилья бизнес-класса в Москве


01.04.2010 19:41

После финансового кризиса критерии жилья бизнес-класса на рынке недвижимости меняются, но уже не из-за пожеланий клиентов, а в связи с экономическими возможностями девелоперов. По информации компании Est-a-Tet, застройщики начинают оптимизировать расходы и экономить на некоторых параметрах проектов бизнес-класса, а сам сегмент начинает размываться.

По словам директора департамента новостроек компании Юлии Гераськиной, на рынке до сих пор не существует четких параметров жилья этого сегмента. Такие проекты принято определять лишь по ряду формальных критериев: индивидуальная планировка дома, увеличенная площадь квартир, подземный паркинг, огороженная благоустроенная территория и пр.

К объектам бизнес-класса, можно отнести некоторые объекты вне ЦАО и в пределах МКАД. Цена их продажи – от 110 до 220 тысяч рублей за 1 кв. м. Среди них – дома компаний «Дон-Строй», «Крост», «Миракс», «ПИК» и др. Строительство значительной части этих объектов было заморожено в последние 1-2 года, и их активная реализация началась только в 2010 г., с появлением новых потоков финансирования.

Фактически новостройки бизнес-класса делятся на два ценовых сегмента. Цены на более дорогие объекты приближаются к стоимости элитного жилья, однако существуют и более доступные проекты, цены на которые могут конкурировать с эконом-классом.

К наиболее интересным проектам бизнес-класса в высшей ценовой категории можно отнести такие объекты как ЖК «Аврора» (ул. Гвардейская), «Дом на Кутузовском» (Кутузовский пр.), ЖК Oxygen (ул. Ярцевская), Arco di Sole (Попов проезд) и др. Цены на квартиры в этих домах варьируются от 160 до 250 тысяч рублей за 1 кв. м.

Примером более демократичной ценовой политики в сегменте могут служить ЖК «Скай Форт» (1-й Нагатинский проезд) и дом на пр. Буденного, вл. 26, кор.1, цена 1 кв. м в которых начинается от 90 тысяч рублей.

Низкие цены на эти объекты связаны со стратегией продаж застройщика. По мнению Ю.Гераськиной, при «стандартной» цене в сегменте уровень продаж на таком объекте будет находиться в диапазоне 100-600 кв. м в месяц, а при предлагаемом уровне цен может выходить на уровень 1000-1400 кв. м в месяц.

Тенденция «размывания» сегмента бизнес-класса со смещением некоторых присущих ему критериев продолжится за счет появления новых проектов на рынке. В связи с отсутствием высокого спроса, застройщики в ряде случаев пытаются сделать проекты более рентабельными путем изменения некоторых параметров. Как правило, это снижение расходов за счет удешевления некоторых элементов отделки, инженерии, уменьшения количества машиномест. Иногда девелоперы готовы жертвовать наличием огороженной территории: оформление дополнительной земли обходится слишком дорого.

По прогнозам Est-a-Tet, в ближайшее время бизнес-класс будет развиваться достаточно активно, что объясняется появлением новых строительных технологий и элементов инженерии. В то же время новые проекты будут осуществляться под девизом их усовершенствования в рамках оптимизации затрат девелопера.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



29.03.2010 13:35

На выездном совещании правительства Москвы обсуждалась ситуация в деловом центре «Москва-Сити» и было объявлено о размораживании 3 крупных проектов. Речь идет о I очереди комплекса City Palace – торговом центре на участке № 2-3 (инвесторы – компании «Снегири» и «Интеко»), транспортном терминале с гостиницей на участке №11 (Citer Invest B.V) и башне Eurasia Tower (MCG). Последние 1-1,5 года практически никаких работ на этих площадках не ведется. «Инвесторы доложили мэру, что вопрос с финансированием решен и в ближайшее время они переходят к активной фазе строительства», - сообщил вице-президент УК делового центра ОАО «Сити» Дмитрий Гранкин, пишет газета «Коммерсант».

В апреле строители возвращаются на стройплощадку Eurasia Tower (заморожен в конце 2008 г. на уровне 47-го этажа), заверил глава MCG Павел Фукс. Он рассказал, что недавно была достигнута договоренность о возобновлении кредитной линии в Сбербанке (открыта на 12,5 млрд. руб. в середине 2008 г.), из которой до кризиса было выбрано только 4 млрд. рублей. «В середине 2009 г. из проекта вышел партнер – «ИПГ Евразия» (владели 50%). Теперь 100% проекта принадлежит MCG», - подчеркнул он.

В мае стройка начнется на участке №11, обещает гендиректор Citer Invest B.V. Джамиля Мирзоева. Она пояснила, что в марте был улажен вопрос с финансированием: оформляются документы по получению синдицированного кредита ВТБ и турецкого IS Bank на сумму 190 млн. долларов. По словам Д.Мирзоевой, около 50% средств пойдет через бельгийские ING и Dexia как экспортное финансирование (под поставки оборудования и стройматериалов). Она пояснила, что в строительство уже вложено 70 млн. долларов, а одобренных 190 млн. хватит на завершение I очереди, которая должна быть сдана к середине 2012 г. Она включает в себя выход из метро, транспортный терминал, пешеходный мост, соединяющий терминал с платформой скоростной железной дороги, откуда поезда будут отправляться в аэропорты Внуково и Шереметьево, торговую часть и гостиницу на 25 тысяч кв. м. Сроки строительства II очереди (два офисных здания) еще не определены.

«Последние 1-1,5 года мы видели более-менее активный процесс стройки только на 3 объектах – это «Город столиц» (инвестор – Capital Group), Imperia Tower (MCG) и Mall of Russia (AFI Development). Эти объекты сейчас практически полностью завершены. На остальных участках признаков жизни не наблюдалось», - отмечает руководитель группы управления акциями УК «Ренессанс Капитал» (офис находится в «Башне на Набережной») Антон Рахманов. «В октябре мы должны открыть Mall of Russia, с помощью которого будут соединены все функционирующие объекты «Москва-Сити», - добавила пресс-секретарь AFI Development Наталья Иванова.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо