Эксперт: Кризис размыл понятие жилья бизнес-класса в Москве
После финансового кризиса критерии жилья бизнес-класса на рынке недвижимости меняются, но уже не из-за пожеланий клиентов, а в связи с экономическими возможностями девелоперов. По информации компании Est-a-Tet, застройщики начинают оптимизировать расходы и экономить на некоторых параметрах проектов бизнес-класса, а сам сегмент начинает размываться.
По словам директора департамента новостроек компании Юлии Гераськиной, на рынке до сих пор не существует четких параметров жилья этого сегмента. Такие проекты принято определять лишь по ряду формальных критериев: индивидуальная планировка дома, увеличенная площадь квартир, подземный паркинг, огороженная благоустроенная территория и пр.
К объектам бизнес-класса, можно отнести некоторые объекты вне ЦАО и в пределах МКАД. Цена их продажи – от 110 до 220 тысяч рублей за 1 кв. м. Среди них – дома компаний «Дон-Строй», «Крост», «Миракс», «ПИК» и др. Строительство значительной части этих объектов было заморожено в последние 1-2 года, и их активная реализация началась только в 2010 г., с появлением новых потоков финансирования.
Фактически новостройки бизнес-класса делятся на два ценовых сегмента. Цены на более дорогие объекты приближаются к стоимости элитного жилья, однако существуют и более доступные проекты, цены на которые могут конкурировать с эконом-классом.
К наиболее интересным проектам бизнес-класса в высшей ценовой категории можно отнести такие объекты как ЖК «Аврора» (ул. Гвардейская), «Дом на Кутузовском» (Кутузовский пр.), ЖК Oxygen (ул. Ярцевская), Arco di Sole (Попов проезд) и др. Цены на квартиры в этих домах варьируются от 160 до 250 тысяч рублей за 1 кв. м.
Примером более демократичной ценовой политики в сегменте могут служить ЖК «Скай Форт» (1-й Нагатинский проезд) и дом на пр. Буденного, вл. 26, кор.1, цена 1 кв. м в которых начинается от 90 тысяч рублей.
Низкие цены на эти объекты связаны со стратегией продаж застройщика. По мнению Ю.Гераськиной, при «стандартной» цене в сегменте уровень продаж на таком объекте будет находиться в диапазоне 100-600 кв. м в месяц, а при предлагаемом уровне цен может выходить на уровень 1000-1400 кв. м в месяц.
Тенденция «размывания» сегмента бизнес-класса со смещением некоторых присущих ему критериев продолжится за счет появления новых проектов на рынке. В связи с отсутствием высокого спроса, застройщики в ряде случаев пытаются сделать проекты более рентабельными путем изменения некоторых параметров. Как правило, это снижение расходов за счет удешевления некоторых элементов отделки, инженерии, уменьшения количества машиномест. Иногда девелоперы готовы жертвовать наличием огороженной территории: оформление дополнительной земли обходится слишком дорого.
По прогнозам Est-a-Tet, в ближайшее время бизнес-класс будет развиваться достаточно активно, что объясняется появлением новых строительных технологий и элементов инженерии. В то же время новые проекты будут осуществляться под девизом их усовершенствования в рамках оптимизации затрат девелопера.
Правительство Санкт-Петербурга одобрило проект постановления, касающегося строительства административно-делового комплекса «Невская ратуша» на месте бывшего трамвайного парка, на углу Дегтярного пер. и Новгородской ул. Первоначально, в 2006 г. планировалось, что в 2010 г. в «Невской ратуше» откроется новая резиденция городской администрации. Застройщиком по проекту является ЗАО «М», аффилированное с инвестором проекта «ВТБ-девелопмент» во главе с Сергеем Матвиенко.
Как пояснил глава Комитета по строительству Вячеслав Семененко, стороны договорились разбить сроки строительства «Невской ратуши» на три этапа. I очередь будет введена в августе 2012 г., в ее составе планируется построить 3 административных корпуса и подземную автостоянку. Сроки завершения строительства II очереди – еще 4 корпусов – май 2013 г. Последние 3 корпуса в составе III очереди будут построены, согласно постановлению, к ноябрю 2014 г.
Напомним, что проект прошел госэкспертизу в ноябре 2009 г. Под помещения городской администрации в составе проекта планируется возвести порядка 120 тысяч кв. м, еще 100 тысяч кв.м займут бизнес-центры классов А и Б. В подземных этажах «Невской ратуши» планируется разместить автостоянку на 1,2 тысячи машиномест, супермаркет и иные объекты. Объем инвестиций в проект по разным оценкам составит от 700 млн. до 1 млрд. долларов.