Группа ЛСР и ГК «Мортон» запускают первый девелоперский проект сегмента масс-маркет в под Москвой


01.04.2010 15:44

ЗАО «Мосстройреконструкция» и ОАО «Завод ЖБИ-6» (предприятия Группы ЛСР) разработали проект и приступили к производству нового продукта – малоэтажных домов «Евро-8» и «Евро-12».

Новые малоэтажные дома комплектуются из изделий серии «Евро’Па» на 8 и 12 квартир, эксклюзивным производителем которой в Московском регионе является ОАО «Завод ЖБИ–6». Принципиальным отличием серии является особая технология отделки фасада, обеспечивающая отсутствие межпанельных швов, что гарантирует жильцам высокую теплоизоляцию и долговечность здания.

Дома обладают широким набором улучшенных опций. Для каждой квартиры предусмотрены отдельный вход, лоджия, кладовка на цокольном этаже и собственный приусадебный участок. Кроме того, дома типа «Евро» от фундаментной плиты до полной готовности возводятся всего за 3 месяца. За счет этого, а также готовых планировочных и технологических решений, новые дома имеют более низкую себестоимость 1 кв. м.

Подтверждением востребованности нового продукта стал инвестиционный контракт, заключенный 31 марта 2010 г. между ЗАО «Мосстройреконструкция» и предприятием Группы компаний Мортон (собственник земельного участка) о совместной реализации проекта строительства малоэтажного жилого района эконом-класса на земельном участке площадью около 30 га в Московской области. Планируемые инвестиции в проект составляют порядка 3 млрд. рублей (без стоимости земли), из них около 30% - инвестиции Группы ЛСР, которые будут осуществляться в форме проектных работ и поставок железобетонных изделий.

Малоэтажный район на 114 домов будет построен из изделий «Завода ЖБИ-6» в квартале Новский в Балашихе, в 13 км от Москвы по Горьковскому шоссе. Комплексной застройкой района предполагается возведение 2- и 3-этажных жилых домов «Евро» на 8 и 12 одно- и двухкомнатных квартир. Площадь квартир – от 32 до 54 кв.м. Согласно контракту, общая продаваемая площадь проекта составит 79 тысяч кв. м, из которых около 20 тысяч кв. м (41 дом) будет передано в собственность «Мосстройреконструкции» для дальнейшей реализации. Строительство нового района планируется начать уже весной 2010 г., ввод в эксплуатацию, включая объекты инженерной и социальной инфраструктуры, предполагается осуществлять поэтапно до конца 2011 г.

Гендиректор Группы ЛСР Игорь Левит отметил: «Используя производственные возможности «Завода ЖБИ-6» и девелоперский опыт ЗАО «Мосстройреконструкция», мы перенесли малоэтажные проекты в сферу типового панельного домостроения, делая доступными для массового потребителя. В дальнейшем мы рассматриваем возможность применить этот опыт и в других ключевых регионах нашего присутствия – в Санкт-Петербурге, Ленинградской области и на Урале, где у нас есть собственные домостроительные мощности. Мы верим в перспективность этого направления, т.к. оно, с одной стороны, отвечает мировой тенденции субурбанизации, а с другой – государственной политике РФ по решению жилищных проблем. Кроме того, согласно различным экспертным оценкам, малоэтажная типовая застройка соответствует и ожиданиям потенциальных покупателей сегмента масс-маркет, часть из которых уже сегодня отдает предпочтение проживанию в малоэтажных загородных комплексах».

В дальнейшем «Завод ЖБИ-6» и «Мосстройреконструкция» планируют разработку дополнительных модификаций новых домов силами собственного проектного бюро «МСР Перспектива», совершенствование их конструктивных и планировочных решений, что позволит предложить заказчикам более широкий ассортимент производимых зданий.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



24.03.2010 20:48

На заседании Морского совета Ленинградской области рассмотрен ход реконструкции Волго-Балтийского водного пути на территории региона. В 2009 г. по нему перевезено 16,7 млн. тонн грузов с загрузкой 90% от пропускной способности маршрута. Несмотря на прогнозированное до 30% падение объемов перевозок из-за кризисных явлений в экономике, на деле оно составило лишь 8%.

Из 10 шлюзов Волго-Балтийского водного пути на территории области находятся 3: Волховский, Нижне-Свирский и Верхне-Свирский. Начиная с 2006 г., они активно реконструировались. За это время выполнены ремонт галерей и стен камеры, замена затворов и нижних основных ворот Верхне-Свирского шлюза; капитальный ремонт причально-разделительной стенки и строительство причальной стенки Нижне-Свирского шлюза; капитальные ремонты переправ в пос. Криницы, Немятово, Вороново, а также Осиновецкого и Стороженского маяков. В 2009 г. началось проектирование второй нитки Нижне-Свирского шлюза.

В настоящее время ведется разработка комплексного проекта реконструкции объектов Волго-Балтийского водного пути на период до 2015 г. ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)» и ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусматривают финансирование в объеме 12 млрд. рублей. Из 10 этапов реконструкции, 7 касаются объектов, расположенных на территории Ленобласти.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо