Власти Москвы будут штрафовать за срыв сроков строительства
Московские власти нашли еще один способ, как пополнить бюджет города за счет девелоперов. Мэрия решила штрафовать застройщиков, если те срывают сроки по освобождению дорог, арендованных на время строительства объекта, пишет газета Коммерсант».
Мэр Юрий Лужков подписал постановление «Об усилении ответственности инвесторов-заказчиков за соблюдение сроков строительства». Документ вводит новое правило для девелоперов: теперь у департамента земельных ресурсов есть право штрафовать застройщиков, если те вовремя не освободили проезжую часть, примыкающую к строительной площадке. Размер неустойки – «0,3 годовой арендной платы за каждый день превышения сроков» освобождения проезжей части. В пояснительной записке к постановлению глава Департамента Виктор Дамурчиев признает, что штрафные санкции приведут к тому, что для нарушителей плата «за аренду земли увеличится в сто раз».
Каждый девелопер, строящий в Москве, вынужден арендовать у города примыкающие к стройплощадкам дороги, по которым доставляются необходимые стройматериалы и техника, поясняет гендиректор компании «Земельных дел контора» Илья Свиридов. Вводимые штрафные санкции направлены прежде всего не на решение транспортной проблемы в городе и не на увеличение объемов строительства, а на сокращение бюджетного дефицита, уверены опрошенные девелоперы.
В законе о бюджете Москвы на 2010 год прогнозируется, что при расходах казны города в 1,1 трлн. рублей и доходах в 994,5 млрд. дефицит достигнет 125 млрд. По итогам
По словам управляющего директора Praedium Oncor International Михаила Гец, сейчас на период строительства девелоперы за аренду
Сейчас в Москве строительные работы приостановлены на 30-40% площадок, говорит гендиректор АКЦ «Миэль» Владислав Луцков. Если в начале
Администрацией Псковской области разработала Концепцию программы «Развитие торфяного и других местных видов топлива на 2010-2014 гг.», сообщил первый замгубернатора Сергей Перников. «Эта программа – один из элементов системной работы по реформированию ЖКХ, к которой мы приступили в 2009 г. Наша задача – уйти от привозного топлива – мазута и угля, поскольку это дорого и приступить к использованию местных видов топлива – торфа и щепы», подчеркнул он.
В настоящее время число котельных, работающих на привозном топливе велико – около 400, из 525 действующих на территории региона. «Мы создали координационный совет с тем, чтобы подготовить техзадание для энергоаудита, определиться с приоритетными задачами: что надо реформировать в сфере ЖКХ, и что, прежде всего, необходимо сделать для начала перехода на использование местных источников топлива, – говорит С.Перников. – Мы решили привлечь профессиональные компании, в том числе зарубежные, по примеру решения вопросов с городским водоканалом в Пскове. Работа идет достаточно оперативно, мы рассчитываем в 2011 г. приступить к реализации программы по использованию местных видов топлива.
Объем финансирования программы – порядка 2 млрд. рублей. «В 2010 г. мы выделили из бюджета на нее 100 млн. рублей. Рассчитываем, что после энергоаудита получим точные цифры, полное представление о том, что необходимо сделать, и какое финансирование для этого требуется», - говорит он.
Реализация программы начнетсяв Плюсском районе, где котельная уже работает на торфе. «Мы приведем ее в порядок за лето, чтобы в следующий отопительный сезон она работала эффективно. Это будет пилотный проект программы. Об остальных намеченных на 2010 г. проектах можно будет говорить после проведения энергоаудита», отметил С.Перников, сообщает пресс-служба правительства региона.