Санкт-Петербург. Конкурс для Европы
Вчера прошла презентация Международного архитектурного конкурса для творческой молодежи европейских стран «Площадь Европы в Санкт-Петербурге – взгляд в будущее», который станет частью программы, посвященной председательству России в Комитете министров Совета Европы.Конкурс проводится по инициативе Правительства Санкт-Петербурга и под личным патронажем председателя европейского совета Терри Девиса. Финансирование производится из средств городского бюджета – на эти нужды было выделено 1,5 млн рублей. Призовой фонд составляет 47 тыс. евро.
В конкурсе могут принять участие молодые архитекторы и дизайнеры из европейских государств, возраст участников органичен 35 годами. Свои проекты видения оформления площади Европы могут представлять как дипломированные специалисты, так и студенты вузов по представлению своих учебных заведений.
Конкурс будет проводиться в два этапа. Первый стартовал еще 1 марта. Он включает в себя широкую информационную программу, принятие конкурсных заявок и отбор 10 финалистов. Во втором туре будут определены два победителя.
Проведение Международного конкурса курируют совместно три комитета городской администрации - Комитет по градостроительству и архитектуре, Комитет по науке и высшей школе и Комитет по внешним связям Санкт-Петербурга.
Жюри конкурса состоит из представителей петербургской власти, а также ведущих художников и архитекторов из России и европейских стран.
Конкурс будет продолжаться 7 месяцев и завершится 23 сентября торжественной церемонией награждения двух победителей, которая состоится в Санкт-Петербурге.
АСН-инфо
Наиболее перспективным материалом для прокладки трубопроводов в ближайшее время останется железобетон.
Об этом говорят результаты опроса, проведенного Объединением «Баррикада». Более 60% опрошенных, среди которых руководители отделов снабжения таких компаний как ГУП «Водоканал», ЗАО «СМУ-53», ООО «Дорожник-92», ЗАО «СМУ 303», ООО «КомстройСПб», высказались в пользу железобетона.
Основными преимуществами железобетона респонденты называют его прочность, традиционность применения, востребованность Водоканалом.
По словам опрошенных, особенно трудно найти альтернативу железобетонным армированным кольцам. Основным требованием, которое предъявляют потребители к этим изделиям, является герметичность стыка. Традиционно соединение элементов кольца производится при помощи цементного раствора. В настоящее время к выводу на рынок Санкт-Петербурга готовятся кольца с замковым соединением, которое не только препятствует движению элементов изделия в процессе монтажа, но и обеспечивает герметичность стыка. Монтаж такого колодца может осуществляться с использованием специальной мастики, без применения цементного раствора. С хорошими перспективами подобной новинки согласились 80% специалистов.
Не менее половины опрошенных отметили значимость стыковки кольца с различными видами труб, т.е комплектацию муфтовыми соединениями, а 39% хотели бы иметь возможность устанавливать внутри кольца ступени, что упростит обслуживание колодца в процессе эксплуатации. Для 35% респондентов имеет значение возможность заказать кольцо с вырезанным в заводских условиях отверстием для вывода труб.
В ходе опроса специалистами также были оценены перспективы железобетонных труб, изготовленных по немецкой технологии. В настоящий момент на рынке города представлены железобетонные трубы длиной 4 метра, для транспортировки которых необходим крупнотоннажный транспорт. Петербургские производители рассматривают возможность выпуска труб длиной 2,5 метра. Это позволило бы заказчикам существенно экономить на транспортных расходах, что важно для 60% респондентов. Но, безусловно, главной характеристикой труб является герметичность. 80% респондентов хотели бы видеть в комплекте к изделиям резиновые уплотнители и муфты, которые должны существенно облегчить монтаж.
Информация, полученная в результате проведенного исследования, по словам представителей службы маркетинга ЗАО «ПО «Баррикада», будет использована для принятия решений по выпуску новой продукции.
АСН-инфо