Программа земельной реформы в Москве на 2010-2012 гг. будет доработана
На заседании столичного правительства сегодня подведены итоги работы Департамента земельных ресурсов в 2009 г. и рассмотрен проект городской целевой программы «Развитие земельной реформы в Москве на 2010-2012 гг.». С основным докладом выступил руководитель Департамента Виктор Дамурчиев. Содокладчиком стал заместитель председателя Мосгордумы Андрей Метельский.
В.Дамурчиев отметил, что суммарный объем поступлений в казну от земельных платежей в 2009 г. составил более 28,1 млрд. рублей, что превысило запланированный объем. Было заключено 320 договоров купли-продажи земельных участков с юридическими и физическими лицами. Со 105 до 60 рабочих дней сократилась процедура оформления прав на земельные участки.
По словам В.Дамурчиева, целью новой программы, рассчитанной на 3 года, является развитие земельной реформы в Москве путем создания условий для увеличения социального, инвестиционного и производственного потенциала земли в целях экономического роста города.
Мэр Москвы Юрий Лужков назвал итоги работы Департамента земельных ресурсов в 2009 г. «удовлетворительными». Вместе с тем он отметил, что представленный проект программы необходимо доработать и вновь представить на обсуждение, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
Первый замгубернатора Псковской области Сергей Перников с докладом «Перспективы развития дорожного хозяйства области в рамках развития транспортно-логистического комплекса и других направлений социально-экономического развития региона» выступил на Всероссийской научно-практической конференции по вопросам определения перспективных задач развития дорожного хозяйства.
С.Перников дал общую характеристику транспортной инфраструктуре области, отметив, что по сравнению с другими регионами страны она имеет достаточно развитую по протяженности и плотности сеть автодорог. Он также отметил, что транспортные артерии области обеспечивают 10% суммарного грузопотока экспорта России.
Выгодное экономико-географическое положение области и уровень развития сети автодорог предоставляют большие возможности для экономического развития региона, внешнеэкономической деятельности, приграничного сотрудничества, реализации совместных инвестпроектов, отметил С.Перников.
Более подробно он остановился на проблемах дорожного хозяйства области, отметив, в частности, высокую степень износа автодорог, неудовлетворительное состояние значительной части мостов. С.Перников особо выделил необходимость вывода транзитного транспорта из Пскова, Великих Лук, Пустошки и других городов. Он подчеркнул, что несмотря на рост финансирования дорожных работ из областного бюджета, средств на проведение работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автодорог недостаточно. Администрация области ежегодно направляет до 24% средств регионального бюджета на дорожное хозяйство.
С.Перников обозначил также перспективные направления развития дорожной сети области. Это реализация транзитного потенциала региона, совершенствование модели дорожной сети, интегрированной в систему международных транспортных коммуникаций, приведение в нормативное состояние дорожной сети по основным туристическим маршрутам. Он отметил, что в первоочередном порядке также необходим капремонт и реконструкция дорожной сети в приграничной зоне расположения пунктов пропуска.