Пилотный проект по переводу котельных на местное топливо стартует в Псковской области в 2010 г.
Администрацией Псковской области разработала Концепцию программы «Развитие торфяного и других местных видов топлива на 2010-2014 гг.», сообщил первый замгубернатора Сергей Перников. «Эта программа – один из элементов системной работы по реформированию ЖКХ, к которой мы приступили в 2009 г. Наша задача – уйти от привозного топлива – мазута и угля, поскольку это дорого и приступить к использованию местных видов топлива – торфа и щепы», подчеркнул он.
В настоящее время число котельных, работающих на привозном топливе велико – около 400, из 525 действующих на территории региона. «Мы создали координационный совет с тем, чтобы подготовить техзадание для энергоаудита, определиться с приоритетными задачами: что надо реформировать в сфере ЖКХ, и что, прежде всего, необходимо сделать для начала перехода на использование местных источников топлива, – говорит С.Перников. – Мы решили привлечь профессиональные компании, в том числе зарубежные, по примеру решения вопросов с городским водоканалом в Пскове. Работа идет достаточно оперативно, мы рассчитываем в 2011 г. приступить к реализации программы по использованию местных видов топлива.
Объем финансирования программы – порядка 2 млрд. рублей. «В 2010 г. мы выделили из бюджета на нее 100 млн. рублей. Рассчитываем, что после энергоаудита получим точные цифры, полное представление о том, что необходимо сделать, и какое финансирование для этого требуется», - говорит он.
Реализация программы начнетсяв Плюсском районе, где котельная уже работает на торфе. «Мы приведем ее в порядок за лето, чтобы в следующий отопительный сезон она работала эффективно. Это будет пилотный проект программы. Об остальных намеченных на 2010 г. проектах можно будет говорить после проведения энергоаудита», отметил С.Перников, сообщает пресс-служба правительства региона.
Создание тоннеля под Пушкинской пл. и всей транспортной развязки в целом позволит существенно облегчить дорожную ситуацию в центре столицы, считают в Институте Генплана Москвы. «Еще по документам Генплана от 1971 г. в этом районе было предусмотрено обширное подземное строительство с созданием автомобильного тоннеля», - рассказал главный инженер НИПИ Генплана Москвы Михаил Крестмен на заседании экспертно-консультативного общественного совета.
Он отметил, что при застройке подземного пространства Пушкинской пл. планируется создание многоуровневой парковки на 800 машиномест: «По всем нормативам для такого транспортного узла требуется около 600 машиномест, поэтому создаваемые парковочные места с лихвой покрывают эту потребность».
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин подчеркнул, что создание автомобильного тоннеля под Пушкинской пл. не предусматривает ликвидации наземных светофоров.
Как сообщил на главный архитектор проекта застройки Халук Бозоглу, объем торговых площадей по новому проекту в подземном пространстве Пушкинской площади составит около 20 тысяч кв. м. «Принято решение о сокращении почти на 10 тысяч кв. м торговых площадей. Сегодня они составляют около 20% от общей площади застройки», - отметил он, добавив, что также была увеличена площадь пешеходных коридоров. «Теперь это почти настоящие подземные улицы. Если по старому проекту на пешеходные коридоры отводилось около 2,5 тысячи кв. м, теперь предполагается 8 тысяч кв. м», - сказал Х.Бозоглу.
По его словам, в комплексе также будет размещен 4-зальный кинотеатр, роллердром, книжные и букинистические магазины, кафе, художественные салоны, парикмахерская, а также археологический музей, помещения банка и музыкального салона. «Помимо этого, планируется создание и развлекательной зоны. Предусмотрено размещение боулинг-центра, биллиардного центра, спортивного зала и катка», - добавил архитектор.
Гендиректор ОАО «ТДЦ «Тверской» (инвестор и застройщик МФК) Али Висаев рассказал, что общий объем инвестиций в этот проект составляет порядка 400 млн. долларов.
Особенности застройки подземного пространства под Пушкинской пл. будут определены после проведения полномасштабных археологических исследований, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин. «Сейчас еще непонятно, какие артефакты и основания старых зданий могли сохраниться под Пушкинской площадью. В случае обнаружения части фундамента собора площадь парковки будет сокращена, а на этом месте будет сделан музей», - рассказал он и добавил, что будут разрабатываться несколько вариантов застройки в зависимости от результатов археологических работ, передает ИА Интерфакс.