Эксперты: На первичном рынке жилья Петербурга выражена тенденция ценового расслоения
В начале
Однако потенциальному покупателю следует учитывать все факторы, которые влияют на повышение или сдерживание цен на жилье. «Застройщикам повышение средней цены вовсе не выгодно. Мы все уже это прошли, для нас это означает рост цен на стройматериалы, начало новой гонки и надувание новых пузырей, банкротство компаний», - заявил директор по продажам ЗАО «Строительный Трест» Сергей Степанов.
Доступные цены позволили в ходе строительства ЖК «Новый Оккервиль» привлечь ИСК «Отделстрой» объем средств, необходимый для завершения к настоящему моменту I очереди, - сообщила заместитель гендиректора по маркетингу и рекламе компании Лариса Окунь.
«Мы не повышали цены в течение полугода, но собираемся это сделать, так как они должны расти по мере роста затрат, которые невозможно «заморозить» на уровне 3-го этажа», - отметил начальник отдела маркетинга ГК «Унисто Петросталь» Елена Бухарова. По ее мнению, цена в 1,6 млн. рублей на первичном рынке Петербурга - «это цена на стадии котлована». «Не факт, что застройщик, вышедший на эту стадию, имеет или получит разрешение на строительство», - предупреждает она.
По прогнозу заместителя гендиректора компании «Петербургская недвижимость» Олега Пашина, цены на петербургском рынке недвижимости уже сейчас имеют тенденцию к резкому расслоению. «Они отличаются порой в 2 раза, и нужно разбираться в том, что за этим стоит», - сказал он.
Правительству Архангельской области удалось добиться выделения из федерального бюджета более 2 млрд. рублей на строительство и ремонт автомобильных дорог региона. Деньги будут предоставлены в виде кредита на 5 лет. Процентная ставка по кредиту максимально льготная – 1/4 ставки рефинансирования Центробанка. На сессии Архангельского Собрания согласовали распределение этих средств по объектам.
1,7 млрд. рублей пойдет на трассу Архангельск – Каргополь – Вытегра, 38 млн. – на строительство дороги Усть-Вага – Ядриха, 87 млн. – на дорогу Котлас – Сольвычегодск – Яренск, 65 млн. – на дорогу Архангельск – Онега, 39 млн. – на трассу Нарьян-Мар – Усинск. Более 70 млн. рублей направлено на ремонт и содержание региональных автодорог.
В конце 2009 г. в Архангельской области был увеличен транспортный налог. Депутаты предложили направить дополнительные доходы областного бюджета на ремонт автомобильных трасс. Губернатор Илья Михальчук поддержал эту идею. Предполагается, что областной бюджет получит около 45 млн. рублей дополнительных средств. Все они будут направлены на ремонт дорог в МО пропорционально численности населения (за исключением Архангельска, Северодвинска, Мирного и Новой Земли).
Были приняты и другие поправки в областной бюджет. Дополнительно 28 млн. рублей будет направлено на реконструкцию и ремонт причальных сооружений в Архангельске. Причалы будут введены в эксплуатацию уже в 2010 г. Сейчас в бюджете на этот объект предусмотрено 10 млн. рублей; еще 35 млн. планируется получить из федерального бюджета, сообщает пресс-служба правительства региона.