ГК «Евросиб» продает транспортно-логистический терминал «Предпортовый»
Группа компаний «Евросиб» ищет покупателя на транспортно-логистический терминал «Предпортовый». Компания хочет за него 500 млн. рублей, утверждает источник, пишет газета «Ведомости».
Терминал, построенный за 20 млн. долларов в
Заявленная цена в 500 млн. рублей не завышена, компания вложила в строительство не меньше, считает гендиректор InfraNews Алексей Безбородов. Скорее всего, «Евросиб» продает объект потому, что решил сократить долю на упавшем контейнерном рынке, добавляет он. У всех участников рынка проблемы с заполняемостью комплексов, ни один из них не загружен более чем на 50%, говорит эксперт. Найти покупателя на такой комплекс будет непросто, скорее всего, это может быть финансовый инвестор, считает он.
Объект может привлечь внимание российских компаний, которые планируют использовать его для собственных нужд, считает Кайл Патчинг, управляющий партнер ARIN Real Estate Services. Цена сделки будет зависеть от покупателя: намерен ли он получать доход от сдачи терминала в аренду или будет его использовать для себя, добавляет он. По словам К.Патчинга, сейчас средняя стоимость объектов складской недвижимости составляет 1100-1500 долларов за
Создание тоннеля под Пушкинской пл. и всей транспортной развязки в целом позволит существенно облегчить дорожную ситуацию в центре столицы, считают в Институте Генплана Москвы. «Еще по документам Генплана от 1971 г. в этом районе было предусмотрено обширное подземное строительство с созданием автомобильного тоннеля», - рассказал главный инженер НИПИ Генплана Москвы Михаил Крестмен на заседании экспертно-консультативного общественного совета.
Он отметил, что при застройке подземного пространства Пушкинской пл. планируется создание многоуровневой парковки на 800 машиномест: «По всем нормативам для такого транспортного узла требуется около 600 машиномест, поэтому создаваемые парковочные места с лихвой покрывают эту потребность».
Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин подчеркнул, что создание автомобильного тоннеля под Пушкинской пл. не предусматривает ликвидации наземных светофоров.
Как сообщил на главный архитектор проекта застройки Халук Бозоглу, объем торговых площадей по новому проекту в подземном пространстве Пушкинской площади составит около 20 тысяч кв. м. «Принято решение о сокращении почти на 10 тысяч кв. м торговых площадей. Сегодня они составляют около 20% от общей площади застройки», - отметил он, добавив, что также была увеличена площадь пешеходных коридоров. «Теперь это почти настоящие подземные улицы. Если по старому проекту на пешеходные коридоры отводилось около 2,5 тысячи кв. м, теперь предполагается 8 тысяч кв. м», - сказал Х.Бозоглу.
По его словам, в комплексе также будет размещен 4-зальный кинотеатр, роллердром, книжные и букинистические магазины, кафе, художественные салоны, парикмахерская, а также археологический музей, помещения банка и музыкального салона. «Помимо этого, планируется создание и развлекательной зоны. Предусмотрено размещение боулинг-центра, биллиардного центра, спортивного зала и катка», - добавил архитектор.
Гендиректор ОАО «ТДЦ «Тверской» (инвестор и застройщик МФК) Али Висаев рассказал, что общий объем инвестиций в этот проект составляет порядка 400 млн. долларов.
Особенности застройки подземного пространства под Пушкинской пл. будут определены после проведения полномасштабных археологических исследований, заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин. «Сейчас еще непонятно, какие артефакты и основания старых зданий могли сохраниться под Пушкинской площадью. В случае обнаружения части фундамента собора площадь парковки будет сокращена, а на этом месте будет сделан музей», - рассказал он и добавил, что будут разрабатываться несколько вариантов застройки в зависимости от результатов археологических работ, передает ИА Интерфакс.