Санкт-Петербург. За деревья и права
Завтра у здания Законодательного Собрания Санкт-Петербурга активисты Гринпис начнут сбор подписей против разрешения строительства в зеленых зонах и нового законопроекта о публичных слушаниях.
12 апреля в 14 часов у Законодательного Собрания Санкт-Петербурга активисты Гринпис начнут сбор подписей против законопроектов, не только разрешающих строительство ресторанов в городских парках и скверах, но и уничтожающих процедуру общественного участия в принятии градостроительных решений.
Хотя одиночный пикет 22 марта был незаконно прекращен сотрудниками милиции, - сообщает пресс-служба Гринпис, - активисты намерены вновь прийти к дверям Мариинского дворца. Теперь добровольцы будут собирать подписи в защиту городских деревьев и прав горожан.
Собрано уже более тысячи подписей петербуржцев - в среду выразить свой протест смогут и депутаты.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Сегодня под стенами Законодательного собрания противника строительства морского пассажирского терминала вышли на митинг под лозунгом «Депутаты обманывают народ и защищают коррупционеров!»
Инициаторами проведения митинга выступили общественные организации «Защитим остров Васильевский!» (ЗОВ) и Движение гражданский инициатив.
Поводом для гражданского недовольства послужило принятие постановления городского ЗакСа об изменении наименования географического объекта – строящегося пассажирского терминала. В новой редакции оно звучит следующим образом - «строящийся морской торговый порт на Васильевском острове».
Многими это было истолковано как изменение назначения порта. «Сомнительный проект строительства пассажирского порта в центре Петербурга стал торговым, а фактически - грузовым. На наш взгляд, депутаты утвердили еще более опасный проект. В очередной раз они обманули своих избирателей, защищая интересы коррупционеров. 23 февраля - День защитника Отчества - должен стать днем публичного позора для продажных депутатов», - говорится в распространенном инициативной группе обращении.
В пресс-службе УК «Морской фасад» так объяснили принятое депутатами решение: «Согласно ст.9 Кодекса торгового мореплавания, который регулирует деятельность портов, морские порты делятся на торговые, рыбные и специализированные, предназначенные для перевозки определенных типов грузов – леса, нефти. В соответствии с Кодексом, обслуживание пассажиров осуществляется исключительно в торговых портах. Новый терминал не будет принимать грузы, поскольку это экономически нецелесообразно. В Санкт-Петербурге достаточно возможностей для этого, строится грузовой терминал в Усть-Луге. На основании ТЭО проекта и постановления Правительства РФ «Пассажирский порт Санкт-Петербург» предназначен исключительно для приема и обслуживания круизных и паромных судов».
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: