«СУ-155» опровергло данные, что 26% акций головной компании группы принадлежат ООО «Инвест-Сиена»
В СМИ появилась информации о том, что ООО «Инвест-Сиена» владеет 26% акций ЗАО «СУ-155» - головной компании группы. «СУ-155» информирует участников рынка о том, что данная информация не соответствует действительности, сообщает пресс-служба компании.
На момент включения ЗАО «СУ-155» в Единый государственный реестр юрлиц ООО «Инвест-Сиена», действительно, являлась владельцем 26% акций ЗАО «СУ-155». Эта информация была актуальна на 19 сентября 2002 г., когда компания вносилась в реестр. «СУ-155» информирует участников рынка о том, что в настоящее время ООО «Инвест-Сиена» не владеет акциями ЗАО «СУ-155».
Газета «Коммерсант» опубликовала сегодня статью, в которой говорится, что налоговая инспекция №27 по Москве требующей признать банкротом ООО «Инвест Сиена» (выпускает бетонные смеси), которая владеет 26% ЗАО «СУ-155».
На заседании Морского совета Ленинградской области рассмотрен ход реконструкции Волго-Балтийского водного пути на территории региона. В 2009 г. по нему перевезено 16,7 млн. тонн грузов с загрузкой 90% от пропускной способности маршрута. Несмотря на прогнозированное до 30% падение объемов перевозок из-за кризисных явлений в экономике, на деле оно составило лишь 8%.
Из 10 шлюзов Волго-Балтийского водного пути на территории области находятся 3: Волховский, Нижне-Свирский и Верхне-Свирский. Начиная с 2006 г., они активно реконструировались. За это время выполнены ремонт галерей и стен камеры, замена затворов и нижних основных ворот Верхне-Свирского шлюза; капитальный ремонт причально-разделительной стенки и строительство причальной стенки Нижне-Свирского шлюза; капитальные ремонты переправ в пос. Криницы, Немятово, Вороново, а также Осиновецкого и Стороженского маяков. В 2009 г. началось проектирование второй нитки Нижне-Свирского шлюза.
В настоящее время ведется разработка комплексного проекта реконструкции объектов Волго-Балтийского водного пути на период до 2015 г. ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 гг.)» и ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусматривают финансирование в объеме 12 млрд. рублей. Из 10 этапов реконструкции, 7 касаются объектов, расположенных на территории Ленобласти.