Смольный предоставил разрешение на строительство 3 объектов коммерческой недвижимости
Правительство Санкт-Петербурга утвердило постановления, разрешающие проектирование и строительство объектов коммерческой недвижимости в Выборгском, Приморском и Невском районах.
ООО «Орион» целевым назначением получило земельный участок площадью 13769 кв. м под строительство производственно-складского комплекса в промзоне «Парнас», во 2-м Верхнем пер. (юго-западнее д. 5 лит. А). На работы отпущено 28 месяцев. Компания должна перечислить в качестве арендной платы за землю 15,6 млн. рублей.
Вместе с разрешением на строительство, был также утвержден проект планировки и межевании промзоны. Согласно этому документу, на «Парнасе» сегодня остается свободными еще примерно 2,5 га земли. На будущее здесь запланирована реконструкция 1-го и 2-го Верхних пер., Верхней ул. и внутриквартальных проездов.
ООО «Стройсервис» получило разрешение на проектирование и строительство административно-выставочного комплекса на участке площадью 8007 кв. м, на Полевой Сабировской ул. (южнее д. 12 лит. Б по Богатырскому пр.). Арендная плата за 26 месяцев за этот участок составит 27 млн. рублей, инвестиционная нагрузка – 3372 рублей на 1 кв. м улучшений.
Площадь административно-выставочного комплекса составит 6,9 тысячи кв.м. На открытой стоянке комплекса сможет разместиться 152 машины. По соседству находится уже действующий бизнес-центр, а также магазины, предприятие автосервиса и АЗС. А в будущем здесь планируется построить спорткомплекс площадью 100 тысяч кв. м с подземным гаражом на 90 машиномест и многоэтажный гараж площадью 11,5 тысячи кв. м на 287 машиномест с открытой стоянкой на 102 машиноместа, а также объекты розничной торговли. Проектом развития территории предусмотрен вывод участка Полевой Сабировской ул. из состава улично-дорожной сети с переносом движения транспорта на проектируемую магистраль №2.
ООО «Плаза Нева» получило разрешение на строительство яхт-клуба в Рыбацком. Участок предоставленный компании в аренду на 29 месяцев, расположен юго-западнее д. 14, лит. А по Рыбацкому пр. Площадь участка 7870 кв. м, арендная плата за период строительства – 8,18 млн. рублей.
Максимально разрешенная площадь помещений яхт-клуба, включая эллинги и ТПС – 3050 кв. м. В рамках развития прилегающей территории предусмотрена реконструкция внутриквартальных проездов, а также создание 3 парковок суммарно на 80 машиномест.
«В том, что сметы на строительство, финансируемое из бюджета, завышаются, виноваты и чиновники тоже, но одними увольнениями проблем не решить», – заявил на оперативном совещании президент Российского союза строителей Владимир Яковлев.
Напомним, накануне глава Минрегиона РФ Виктор Басаргин, после критики премьер-министром РФ Владимиром Путиным ситуации с ценами на строительные материалы, предложил освободить от должности своего заместителя Сергея Круглика.
В.Яковлев подчеркнул, что существующие проблемы необходимо решать комплексно. По его словам, пока правила, нормы, стандарты позволяют находить какие-либо отступления, их будут использовать, и будет происходить удорожание. «Надо менять правила работы – подчеркнул он. – Важно понимать, что заниматься вопросами должны специалисты, имеющие прямое отношение к строительному процессу, профессионалы, которые могут контролировать процесс. На руководящих постах сейчас таких крайне не хватает».
По мнению В.Яковлева, факторов, из-за которых стоимость строительства стремительно растет, много. Он привел несколько фактов и цифр, которые говорят сами за себя. Затраты энергоресурсов на единицу ВВП в РФ больше, чем в США в 2 раза, Европы в 3 раза, Японии в 3,7 раз. Производительность в российском строительстве отстает от передовых стран в 18 раз. В Китае за 9 дней строится столько дорог, сколько в России за год. Проектный срок службы дорог в Европе 30-60 лет в РФ 3-4 года. На 1 км дороги РФ уходит 514 млн. рублей – в 2,9 раза больше, чем в Евросоюзе и 6 раз больше чем в Китае.
Зачастую, к расчетам сметной стоимости работ участники процесса подходят безответственно. Кроме того, к удорожанию строительства ведет некомпетентность участников торгов, часто возникающая коррупционная составляющая. «Проектная экспертиза должна проходить строго, быстро и четко. Сейчас идет медленно, без альтернативы. Необходимо в срочном порядке приравнять негосударственную экспертизу к государственной за исключением особо опасных объектов, экспертиза которых проводится на самом высоком уровне», - полагает В.Яковлев.
Сегодня, чтобы снизить стоимость строительных работ, как считают эксперты РСС, необходимо справиться с административными барьерами, использовать зарубежные технологии, ускорить адаптацию существующих норм к современным требованиям.
В завершение В.Яковлев отметил, что, все проблемы стройкомплекса, которые сейчас рассматриваются на самом высшем уровне, поднимались Минрегионразвития еще 5 лет назад. По разным причинам многие вопросы не вошли в программу «Жилище», а вот теперь «созрели». «Плохо, что очень много времени тратится на то, чтобы доказать важность тех или иных проблем, - заключил он, сообщает пресс-служба РСС.