Санкт-Петербург. Защитить и сохранить
Вчера было объявлено о старте «проекта по защите и сохранению памятников Санкт-Петербурга».
Поводом послужил слух о закрытии оранжереи в Таврическом саду. Недавно в прессе появилась информация о возможном сносе здания и последующей постройке на его месте элитного жилья. Затем эта информация была опровергнута, но скандал получил поистине городской масштаб.
Инициаторы проекта, представляющиеся как «группа жителей», припомнили и другие попытки разрушения, по их мнению, исторических мест города: ДК им. Первой пятилетки, Новой Голландии, Михайловского сада и др.
Выступавшие на вчерашней пресс-конференции деятели культуры - председатель совета по архитектурному наследию при Санкт-Петербургском союзе архитекторов Дмитрий Бутырин, президент Международного центра духовного единения Наталья Антонова, музыкант Андрей Заблудовский - ругали коммерсантов, «захвативших город» и разрушающих его уникальный исторический центр. Правда, из рук вон плохо организованная пресс-конференция ничуть не прояснила, а лишь запутала ситуацию.
Как выяснилось, никто из присутствующих не может назвать, против кого конкретно направлена их борьба. Информация о планах реконструкции оранжерей была взята ими из анонимных устных источников либо из прессы. Тем не менее организаторы заявили о немедленном создании некоего общественного попечительского совета по защите и сохранению памятников и разработке соответствующего плана действий (пока они его озвучить не смогли).
Источник: Деловой Петербург
Наиболее перспективным материалом для прокладки трубопроводов в ближайшее время останется железобетон.
Об этом говорят результаты опроса, проведенного Объединением «Баррикада». Более 60% опрошенных, среди которых руководители отделов снабжения таких компаний как ГУП «Водоканал», ЗАО «СМУ-53», ООО «Дорожник-92», ЗАО «СМУ 303», ООО «КомстройСПб», высказались в пользу железобетона.
Основными преимуществами железобетона респонденты называют его прочность, традиционность применения, востребованность Водоканалом.
По словам опрошенных, особенно трудно найти альтернативу железобетонным армированным кольцам. Основным требованием, которое предъявляют потребители к этим изделиям, является герметичность стыка. Традиционно соединение элементов кольца производится при помощи цементного раствора. В настоящее время к выводу на рынок Санкт-Петербурга готовятся кольца с замковым соединением, которое не только препятствует движению элементов изделия в процессе монтажа, но и обеспечивает герметичность стыка. Монтаж такого колодца может осуществляться с использованием специальной мастики, без применения цементного раствора. С хорошими перспективами подобной новинки согласились 80% специалистов.
Не менее половины опрошенных отметили значимость стыковки кольца с различными видами труб, т.е комплектацию муфтовыми соединениями, а 39% хотели бы иметь возможность устанавливать внутри кольца ступени, что упростит обслуживание колодца в процессе эксплуатации. Для 35% респондентов имеет значение возможность заказать кольцо с вырезанным в заводских условиях отверстием для вывода труб.
В ходе опроса специалистами также были оценены перспективы железобетонных труб, изготовленных по немецкой технологии. В настоящий момент на рынке города представлены железобетонные трубы длиной 4 метра, для транспортировки которых необходим крупнотоннажный транспорт. Петербургские производители рассматривают возможность выпуска труб длиной 2,5 метра. Это позволило бы заказчикам существенно экономить на транспортных расходах, что важно для 60% респондентов. Но, безусловно, главной характеристикой труб является герметичность. 80% респондентов хотели бы видеть в комплекте к изделиям резиновые уплотнители и муфты, которые должны существенно облегчить монтаж.
Информация, полученная в результате проведенного исследования, по словам представителей службы маркетинга ЗАО «ПО «Баррикада», будет использована для принятия решений по выпуску новой продукции.
АСН-инфо