Санкт-Петербург. Технопарк в особой экономической зоне
Финская компания «Технополис» планирует вложить 200 млн евро в строительство технопарка в границах ОЭЗ «Нойдорф» в Санкт-Петербурге.
19-20 апреля в Хельсинки в рамках проведения экономического форума «Дни российской экономики» планируется подписание 3-х стороннего соглашения между федеральным агентством по управлению особыми экономическими зонами, Санкт-Петербургом и финской компанией «Технополис».
Согласно соглашению финская компания «Технополис» планирует инвестировать в строительство технопарка в Санкт-Петербурге порядка 200 млн. евро. Строительство технопарка будет осуществлено в границах одного из отделений особой экономической зоны - «Нойдорф». Площадь земельного участка застройки составит более 6 га. Технополис является крупнейшей европейской компанией, специализирующеяся на создании технопарков.
По словам Владимира Бланка, «обязательства, которые принимает на себя «Технополис», подтверждают серьезность их намерений». «К тому же, это наши соседи. Тем более из западных компаний именно финская компания первая откликнулась на предложение работать в особой экономической зоне. Для нас это чрезвычайно важно», - подчеркнул председатель КЭРППиТ. Владимир Бланк также отметил, что правительство Петербурга уделяет огромное внимание приграничному сотрудничеству. «Мы рассчитываем, что благодаря приходу Технополиса в Петербурге мы действительно получим первоклассный Технопарк европейского уровня, в котором будут работать лучшие мировые бренды, но самое главное там будут работать российские компании», подчеркнул глава экономического ведомства Северной столицы. Также Владимир Бланк особо отметил, что «несмотря на большое количество иностранных партнеров ОЭЗ это инструмент для формирования новой структуры экономики не только в Санкт-Петербурге и в целом в стране».
Напомним, как сообщалось ранее 7 октября, был подписан меморандум о сотрудничестве по созданию технопарка между Санкт-Петербургом и финской компанией Технополис Оюдж (Финляндии). Технопарк будет располагаться в особо - экономической зоне «технико-внедренческого» типа на площадке «Нойдорф». Как сообщалось ранее, Санкт-Петербург стал победителем конкурса на создание особо - экономической зоны «технико-внедренческого» типа, которая будет расположена на 2 площадках: «Нойдорф» (порядка 20 гектаров) и территория в районе Ново-Орловского парка (порядка 180 гектаров).
Источник: АБН
Наиболее перспективным материалом для прокладки трубопроводов в ближайшее время останется железобетон.
Об этом говорят результаты опроса, проведенного Объединением «Баррикада». Более 60% опрошенных, среди которых руководители отделов снабжения таких компаний как ГУП «Водоканал», ЗАО «СМУ-53», ООО «Дорожник-92», ЗАО «СМУ 303», ООО «КомстройСПб», высказались в пользу железобетона.
Основными преимуществами железобетона респонденты называют его прочность, традиционность применения, востребованность Водоканалом.
По словам опрошенных, особенно трудно найти альтернативу железобетонным армированным кольцам. Основным требованием, которое предъявляют потребители к этим изделиям, является герметичность стыка. Традиционно соединение элементов кольца производится при помощи цементного раствора. В настоящее время к выводу на рынок Санкт-Петербурга готовятся кольца с замковым соединением, которое не только препятствует движению элементов изделия в процессе монтажа, но и обеспечивает герметичность стыка. Монтаж такого колодца может осуществляться с использованием специальной мастики, без применения цементного раствора. С хорошими перспективами подобной новинки согласились 80% специалистов.
Не менее половины опрошенных отметили значимость стыковки кольца с различными видами труб, т.е комплектацию муфтовыми соединениями, а 39% хотели бы иметь возможность устанавливать внутри кольца ступени, что упростит обслуживание колодца в процессе эксплуатации. Для 35% респондентов имеет значение возможность заказать кольцо с вырезанным в заводских условиях отверстием для вывода труб.
В ходе опроса специалистами также были оценены перспективы железобетонных труб, изготовленных по немецкой технологии. В настоящий момент на рынке города представлены железобетонные трубы длиной 4 метра, для транспортировки которых необходим крупнотоннажный транспорт. Петербургские производители рассматривают возможность выпуска труб длиной 2,5 метра. Это позволило бы заказчикам существенно экономить на транспортных расходах, что важно для 60% респондентов. Но, безусловно, главной характеристикой труб является герметичность. 80% респондентов хотели бы видеть в комплекте к изделиям резиновые уплотнители и муфты, которые должны существенно облегчить монтаж.
Информация, полученная в результате проведенного исследования, по словам представителей службы маркетинга ЗАО «ПО «Баррикада», будет использована для принятия решений по выпуску новой продукции.
АСН-инфо