Строительство продолжения Люблинской линии московского метро обойдется в 22-25 млрд. рублей
Стоимость строительства продолжения Люблинской линии московского метро с вводом 3 новых станций – «Шипиловская», «Борисово» и «Зябликово» достигнет примерно 22-25 млрд. рублей, сообщил начальник метрополитена Дмитрий Гаев.
«Если бы финансирование строительства метрополитена из федерального бюджета не прекратилось, и затраты на развитие московского метро в 2009-2010 гг. осуществлялись на уровне 2008 г., то эти новые станции мы открыли бы ко Дню города в этом году», - заявил он. При существующем объеме финансирования строительство станций планируется завершить в конце 2011 г.
Д.Гаев сообщил, что «Зябликово» будет иметь переход на «Красногвардейскую» Замоскворецкой линии. Он отметил, что это позволит многим пассажирам для перемещения в соседние районы не пользоваться пересадками в центре: «Мы впервые соединяем концы двух разных линий метрополитена», передает ИА Интерфакс.
Новым председателем правления Тоннельной ассоциации России сегодня избран руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко, бывшего прежде членом правления. Выборы прошли в рамках юбилейной конференции, посвященной 20-летию организации, сообщает портал Стройкомплекса столицы.
А.Левченко отметил, что одной из своих главных задач на посту главы ассоциации он считает сохранение кадрового потенциала тоннельщиков России.
Тоннельная ассоциация России объединяет специалистов по подземному строительству. Создана в феврале 1990 г. Основной целью Ассоциации является повышению эффективности и качества строительства и эксплуатации подземных сооружений. В настоящее время Тоннельная ассоциация объединяет более 80 организаций по проектированию, строительству и эксплуатации подземных сооружений из 38 городов России, а также из Белоруссии, Украины, Грузии, Азербайджана, Казахстана, Франции, Германии и Канады.