Власти Карелии озаботились долгостроями
Вице-премьер, министр строительства Карелии Валерий Момотов провел совещание, на котором рассмотрены вопросы, связанные с объектами незавершенного строительства на территории Петрозаводска. Он поставил перед застройщиками вопрос, когда начнутся работы на стройплощадках.
Педставитель одного из застройщиков – ООО «Еврофорум» - сообщил, что земельный участок под общественно-культурный центр (ул. Гоголя и Анохина) огорожен забором. К настоящему времени здесь выполнены подготовительные работы, выкопан котлован. Застройщики ведут переговоры с кредитными организациями и потенциальными инвесторами. Планируемый срок начала строительства – июнь 2010 г.
Аналогичная ситуация с возведением административного здания на пересечении Первомайского пр. и Краснофлотской ул., где застройщиком является ЗАО «Ремонтно-механический завод». Участок огорожен давно, но работы не ведутся, хотя срок разрешения на строительство истекает в июле 2011 г. По информации представителя застройщика, в настоящее время решаются вопросы о корректировке проектно-сметной документации и функционального назначения здания.
Не ведутся работы по сооружению офисного здания по ул. Гоголя, 6, то есть на месте бывшего здания филармонии. По словам представителя застройщика, в апреле 2010 г. планируется в установленном порядке получить разрешение на строительство объекта. В числе подобных объектов – магазин на наб. Ла-Рошель, административно-торговый комплекс на пересечении пр. Александра Невского и ул. Калинина и многоэтажный административный комплекс на ул. Калинина, крытая автостоянка в Курганском проезде, а также квартал индивидуальной жилой застройки в районе ул. Софьи Ковалевской и другие. По заверениям присутствовавших на совещании застройщиков практически на всех объектах строительно-монтажные работы должны начаться в 2010 г.
С учетом состояния дел и результатов обсуждения застройщикам рекомендовано в срок до 1 апреля подготовить и предоставить в Минстрой Карелии информацию о стадиях и сроках реализации проектов с разбивкой по годам, объемах инвестиций, а также графики производства строительно-монтажных работ, сообщает пресс-служба правительства региона.
Первый замгубернатора Псковской области Сергей Перников с докладом «Перспективы развития дорожного хозяйства области в рамках развития транспортно-логистического комплекса и других направлений социально-экономического развития региона» выступил на Всероссийской научно-практической конференции по вопросам определения перспективных задач развития дорожного хозяйства.
С.Перников дал общую характеристику транспортной инфраструктуре области, отметив, что по сравнению с другими регионами страны она имеет достаточно развитую по протяженности и плотности сеть автодорог. Он также отметил, что транспортные артерии области обеспечивают 10% суммарного грузопотока экспорта России.
Выгодное экономико-географическое положение области и уровень развития сети автодорог предоставляют большие возможности для экономического развития региона, внешнеэкономической деятельности, приграничного сотрудничества, реализации совместных инвестпроектов, отметил С.Перников.
Более подробно он остановился на проблемах дорожного хозяйства области, отметив, в частности, высокую степень износа автодорог, неудовлетворительное состояние значительной части мостов. С.Перников особо выделил необходимость вывода транзитного транспорта из Пскова, Великих Лук, Пустошки и других городов. Он подчеркнул, что несмотря на рост финансирования дорожных работ из областного бюджета, средств на проведение работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автодорог недостаточно. Администрация области ежегодно направляет до 24% средств регионального бюджета на дорожное хозяйство.
С.Перников обозначил также перспективные направления развития дорожной сети области. Это реализация транзитного потенциала региона, совершенствование модели дорожной сети, интегрированной в систему международных транспортных коммуникаций, приведение в нормативное состояние дорожной сети по основным туристическим маршрутам. Он отметил, что в первоочередном порядке также необходим капремонт и реконструкция дорожной сети в приграничной зоне расположения пунктов пропуска.