С начала 2010 г. рост арендных ставок объекты стрит-ритейла в Петербурге составил 5%


18.03.2010 17:43

По данным АРИН, первые месяцы 2010 г. продемонстрировали рост арендных ставок на объекты стрит-ритейла порядка 5%. В целом же в январь и февраль прошли под знаком ценовой стабильности, продолжив тенденцию последних месяцев 2009 г.

Стабилизация оказала положительное влияние на активность рынка коммерческой недвижимости. Количество сделок с начала года выросло на 20%.

Наибольшая активность пришлась на вторую половину января. Это объясняется тем, что с конца 2009 г. началась постепенная реализация накопившегося за кризисный период отложенного спроса, которая будет только наращивать объемы. «Многие сетевые операторы, оценив показатели, с которыми они подошли к концу 2009 г., приняли решение о дальнейшем развитии, - отмечает директор департамента коммерческой недвижимости АРИН Екатерина Лапина. – Кроме того, на рынок вышли прежде неизвестные в Петербурге сети». Февраль охарактеризовался некоторым снижением числа сделок, что объясняется желанием владельцев коммерческой недвижимости взять тайм-аут и выставить свои объекты на рынок весной, когда деловая активность возрастает и возникнут предпосылки для повышения цен.

Средние ставки аренды на наиболее ликвидные встроенные помещения (удобное местоположение, высокий трафик) составили 2700-3200 рублей за 1 кв. м в месяц в спальных районах и около 5300-6500 рублей в центре.

Ставки аренды на встроенные помещения (конец февраля 2010 г.)

Локация

Цена, руб. за 1кв. м в месяц

Невский пр. от дома 1 до 112

4700-6500

Невский пр. от дома 112 до 190, Загородный пр., Владимирский пр., Большой пр. П.С., Московский пр., ул. Садовая от Невского пр. до дома 50

2100–3700

Основные торговые магистрали спальных районов

2700–3800

Отдаленные от станций метро улицы

650–1600

По словам Е. Лапиной, небольшое снижение активности, которое было зафиксировано в феврале, в начале марта сменилось ростом интереса к коммерческой недвижимости. В перспективе это может вылиться в повышение цен и арендных ставок на уровне 10-15%.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



15.03.2010 19:01

Первый замгубернатора Псковской области Сергей Перников с докладом «Перспективы развития дорожного хозяйства области в рамках развития транспортно-логистического комплекса и других направлений социально-экономического развития региона» выступил на Всероссийской научно-практической конференции по вопросам определения перспективных задач развития дорожного хозяйства.

С.Перников дал общую характеристику транспортной инфраструктуре области, отметив, что по сравнению с другими регионами страны она имеет достаточно развитую по протяженности и плотности сеть автодорог. Он также отметил, что транспортные артерии области обеспечивают 10% суммарного грузопотока экспорта России.

Выгодное экономико-географическое положение области и уровень развития сети автодорог предоставляют большие возможности для экономического развития региона, внешнеэкономической деятельности, приграничного сотрудничества, реализации совместных инвестпроектов, отметил С.Перников.

Более подробно он остановился на проблемах дорожного хозяйства области, отметив, в частности, высокую степень износа автодорог, неудовлетворительное состояние значительной части мостов. С.Перников особо выделил необходимость вывода транзитного транспорта из Пскова, Великих Лук, Пустошки и других городов. Он подчеркнул, что несмотря на рост финансирования дорожных работ из областного бюджета, средств на проведение работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автодорог недостаточно. Администрация области ежегодно направляет до 24% средств регионального бюджета на дорожное хозяйство.

С.Перников обозначил также перспективные направления развития дорожной сети области. Это реализация транзитного потенциала региона, совершенствование модели дорожной сети, интегрированной в систему международных транспортных коммуникаций, приведение в нормативное состояние дорожной сети по основным туристическим маршрутам. Он отметил, что в первоочередном порядке также необходим капремонт и реконструкция дорожной сети в приграничной зоне расположения пунктов пропуска.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо