ФГУ «ДСТО» подготовило обоснование строительства КАД-2
Сегодня на пресс-конференции ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода» в ИТАР-ТАСС было представлено обоснование прокладки второго транспортного кольца вокруг мегаполиса. Неполное кольцо от пос. Большая Ижора в Ломоносовском районе пересечет федеральные магистрали западного, южного и юго-восточного направлений, Неву между Шлиссельбургом и Отрадным, пройдет вдоль побережья Ладоги, после чего в западном направлении пересечет Приозерское шоссе и трассу «Скандинавия» с выходом в Приморск.
Гендиректор ФГУ «ДСТО» Вячеслав Петушенко подчеркнул, что прокладка второй 6-8-полосной автотрассы вокруг города необходима не только для частичной разгрузки КАД, но и для обеспечения потребностей портов Усть-Луга и Приморск. По данным дирекции, перспективный грузовой район в Приморске (бухта Желтая) рассчитан на генеральные, контейнерные и накатные грузы с общим грузооборотом 25,5 млн. тонн в год. Соединение парта с федеральными трассами южных направлений в обход Петербурга позволит полностью развести грузопотоки портов с улично-дорожной сетью города.
Протяженность новой трассы более чем в 2 раза превысит КАД. В то же время, как отметил В.Петушенко , при прокладке второго кольца не потребуется строительство протяженных эстакад. Число необходимых развязок на нем может ограничиться 12 сооружениями, количество путепроводов и мостов через естественные преграды – 32. Расходы на выкуп земель у собственников также будут существенно меньше.
По расчетам ФГУ «ДСТО» и ЗАО «Петербург-Дорсервис», срок строительства КАД-2 кольца может составить 6-8 лет. С учетом перспектив развития грузопотоков и роста автомобилизации, проект рассчитывается на интенсивность 25-45 тысяч автомобилей в сутки к 2027 г. при расчетной скорости движения 120 км/час. В дирекции рассчитывают на включение проекта КАД-2 в ФЦП.
Сегодня на пресс-конференции в рамках выставки MIPIM-2010 вице-президент ЗАО «Интеко» Олег Солощанский представил концепцию комплексной застройки территории в Северо-Восточном административном округе Москве (районы Бибирево, Алтуфьево, Отрадное, Северное и Южное Медведково), сообщает пресс-служба компании.
Проект разрабатывается в сотрудничестве с испанским архитектором Риккардо Бофиллом. ЗАО «РИЭСК», созданное с целью реализации этого проекта, в состав которого входят Mirax grоup, «Интеко» и «Русэнергопроект», планировало на этой территории возвести элитное жилье. После того, как в конце 2009 г. управляющим партнером «РИЭСК» стало «Интеко», концепция проекта кардинально поменялась – в сторону создания массового жилья.
Площадь участка под застройку составляет
«По предварительным планам, на стройплощадку мы должны выйти в 2012 г. Завершение реализации проекта намечено на 2021 г. В рамках I очереди может быть построено 200 тысяч кв. м жилья. Сумма инвестиций только в возведение жилых домов, без учета инженерной составляющей, в т.ч. связанной с перекладкой ЛЭП, составит порядка 1 млрд. долларов», ‑ уточнил О.Солощанский.
«Мы планируем строить в России жилье эконом-класса принципиально нового уровня. Создавая проект планировки будущего жилого района, мы опирались на «человеческий масштаб». Это понятие подразумевает комплексное освоение территории района – от возведения жилых домов и объектов социальной инфраструктуры до создания рекреационных зон, общественных площадей, площадок для занятий спортом, пешеходных и велосипедных дорожек, паркингов. При этом упор делается на строительство сборных жилых домов из конструкций заводского изготовления – легких и технологичных при возведении, позволяющих варьировать внешний облик домов, номенклатуру квартир и внутренние планировочные решения», ‑ подчеркнул Р.Бофилл.