Строительство новых трасс в Москве будет вестись только после проведения публичных слушаний
Строительство новых трасс в Москве будет осуществляться только после проведения по этому вопросу публичных слушаний. Об этом сообщил председатель Москомархитектуры, главный архитектор столицы Александр Кузьмин.
«Территории, по которым в Москве пройдут новые трассы, определены. Дороги же появятся лишь после того, как их спроектируют. А утвердят любой проект только после проведения новых публичных слушаний, касающихся прокладки именно этой магистрали», - сказал он.
А.Кузьмин также сообщил, что сегодня городу не хватает примерно 350 км магистралей. «Именно поэтому в Москве оптимизируется система организации движения, делается все возможное для того, чтобы разгрузить город от транзита, разрабатываются новые схемы и маршруты общественного транспорта», - заключил он.
Сегодня на пресс-конференции в рамках выставки MIPIM-2010 вице-президент ЗАО «Интеко» Олег Солощанский представил концепцию комплексной застройки территории в Северо-Восточном административном округе Москве (районы Бибирево, Алтуфьево, Отрадное, Северное и Южное Медведково), сообщает пресс-служба компании.
Проект разрабатывается в сотрудничестве с испанским архитектором Риккардо Бофиллом. ЗАО «РИЭСК», созданное с целью реализации этого проекта, в состав которого входят Mirax grоup, «Интеко» и «Русэнергопроект», планировало на этой территории возвести элитное жилье. После того, как в конце 2009 г. управляющим партнером «РИЭСК» стало «Интеко», концепция проекта кардинально поменялась – в сторону создания массового жилья.
Площадь участка под застройку составляет
«По предварительным планам, на стройплощадку мы должны выйти в 2012 г. Завершение реализации проекта намечено на 2021 г. В рамках I очереди может быть построено 200 тысяч кв. м жилья. Сумма инвестиций только в возведение жилых домов, без учета инженерной составляющей, в т.ч. связанной с перекладкой ЛЭП, составит порядка 1 млрд. долларов», ‑ уточнил О.Солощанский.
«Мы планируем строить в России жилье эконом-класса принципиально нового уровня. Создавая проект планировки будущего жилого района, мы опирались на «человеческий масштаб». Это понятие подразумевает комплексное освоение территории района – от возведения жилых домов и объектов социальной инфраструктуры до создания рекреационных зон, общественных площадей, площадок для занятий спортом, пешеходных и велосипедных дорожек, паркингов. При этом упор делается на строительство сборных жилых домов из конструкций заводского изготовления – легких и технологичных при возведении, позволяющих варьировать внешний облик домов, номенклатуру квартир и внутренние планировочные решения», ‑ подчеркнул Р.Бофилл.