Награждены реставраторы – победители конкурса «Сделано в России»


17.03.2010 21:09

Второй год Российская ассоциация реставраторов (Росрегионреставрация) выступает организатором отраслевого этапа конкурса по качеству «Сделано в России». В здании Госдумы ФС РФ состоялась церемония награждения победителей, которую провели депутаты Василий Захарьящев и Тамара Плетнева и президент Всероссийской организации качества Геннадий Воронин.

Победителями в номинации «Проекты-работы» конкурса «Сделано в России» стали:

- ООО «Коневские реставрационные мастерские» (Санкт-Петербург), член Росрегионреставрации, за разработку научно-проектной документации по реставрации Рождественского собора с колокольней и папертью Коневского Рождество-Богородичного мужского монастыря (Ленобласть, Приозерский район, пос. Владимировка);

- ООО «Реставрационная мастерская «Наследие» (Санкт-Петербург), член Росрегионреставрации, за реставрацию скульптурной композиции «Ника» со здания «Дома первого санкт-петербургского общества взаимного кредита», (Санкт-Петербург, наб. канала Грибоедова, 13);

- ЗАО «Межрегиональное научно-реставрационное проектное объединение» (Москва), за разработку проекта благоустройства, вертикальной планировки, озеленения, берегоукрепления и архитектурного освещения территории церкви Святого Георгия с колокольней, XIV в. (Новгородская область, Старая Русса, ул. Георгиевская, 28);

- ООО «Межрегионреставрация» (Москва), за реставрацию церкви Святого Георгия с колокольней, XIV в. (Новгородская обл., Старая Русса, ул. Георгиевская, 28), сообщает пресс-служба Росрегионреставрации.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


04.03.2010 12:18

Участники круглого стола ГУД, обсудившие актуальные проблемы развития офисной недвижимости в Кировском районе Санкт-Петербурга, отметили, что необеспеченность района транспортной инфраструктурой является одним из главных обстоятельств, снижающих спрос и сокращающих размеры арендных ставок. Инфраструктура значительно отстает от потребностей транзита, подчеркивает заместитель гендиректора УК «Бюро имущественных операций» Николай Воронов.

По мере прироста населения в Красносельском районе, в частности, в «Балтийской жемчужине», транспортные проблемы, по его мнению, будут лишь усугубляться. Реализация проектов комплексной реконструкции в самом Кировском районе, в особенности строительство значительных объемов новой недвижимости между ул. Трефолева и Новоовсянниковской, грозит полной остановкой транзита через район.

Как известно, в период кризиса затормозилось развитие проекта застройки «Измайловской перспективы», который предусматривал создание двух путепроводов через Балтийскую железную дорогу. Меридиональное направление транспортного потока не менее перегружено. «От ЗСД для района нет никакого толку, поскольку проект второй очереди не предусматривает съездов на ул. Маршала Говорова», - отмечает Н.Воронов. По его мнению, эффект от этой магистрали жители района ощутят лишь после ввода в эксплуатацию всей трассы с выходом в Курортный район.

Предполагалось, что пр. Стачек будет частично разгружен после модернизации Митрофаньевского шоссе, соединенного с Благодатной ул. Однако уже сейчас новая магистраль не справляется с потоками транспорта, в том числе по той причине, что упирается в наб. Обводного канала под прямым углом, отмечает гендиректор компании «ПСБ Менеджмент» Артур Ким.

Если БЦ «Адмирал» на Митрофаньевском шоссе заполнен почти на 95%, то в других бизнес-центрах Нарвской заставы заполняемость оставляет желать лучшего. Для удобства персонала офисные управляющие организуют доставку на шаттлах, однако это не помогает, отмечает представитель БЦ «Порт» Роман Шварц. С такими же проблемами столкнутся и компании, рассчитывающие на создание новых объектов офисной недвижимости в районе (сейчас здесь реализуется 11 крупных коммерческих проектов).

По мнению участников круглого стола, для решения транспортных проблем района жизненно необходима прокладка транспортного дублера пр.Стачек вдоль Финского залива через территорию ОАО «Кировский завод». Еще одним эффективным способом улучшения транспортной ситуации, по мнению А.Кима, была бы засыпка Обводного канала и прокладка на его месте трассы непрерывного движения.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: