Москва. По новым рельсам
Минтрансу удалось убедить ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) подключиться к строительству высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург.
Проект начало почти 15 лет назад РАО «Высокоскоростные магистрали» (ВСМ), но в 2000 году он был заморожен. На днях ОАО «РЖД», РАО «ВСМ» и ЗАО «Трансмашхолдинг» приняли решение о создании компании, которая займется подготовкой инженерного проекта магистрали. Завершить работы стоимостью $85-100 млн планируется к концу 2007 года, а строительство самой магистрали - еще через пять лет. Правда, пока непонятно, кто заплатит требуемые $5 млрд.
Вчера глава Минтранса Игорь Левитин заявил, что ОАО «РЖД» и РАО «ВСМ» создают компанию по реализации проекта организации высокоскоростного движения между Москвой и Петербургом. «Для нас было принципиально участие РАО в этом проекте, и РЖД с нами согласилась», - пояснил господин Левитин. По словам министра, основная ценность РАО «ВСМ» - в земельных участках, которые находятся на балансе компании. «Если вновь заняться землеотводом, можно потерять годы», - уточнил Игорь Левитин.
РАО «ВСМ» создано в 1991 году. 87,38% акций принадлежит Росимуществу, 4,779% - властям Петербурга, остальные бумаги распылены между администрациями других субъектов федерации. Проект предполагал создание железнодорожных путей, транспортно-коммерческого комплекса и скоростного (до 350 км/ч) поезда «Сокол». Общие вложения в проект оценивались в $5 млрд. Однако в 2000 году было решено от него отказаться.
После создания ОАО «Российские железные дороги» железнодорожники ни разу не возвращались к идее ВСМ. В 2003 году был закрыт последний проект из этого пакета - поезд «Сокол». Взамен ОАО «РЖД» разработало две новые скоростные программы: Москва-Петербург и Петербург-Хельсинки. Однако Минтранс решил реанимировать идею РАО «ВСМ» - в ноябре 2004 года министерство договорилось с госструктурами Испании о предоставлении гранта в размере €1,3 млн для аудита проекта. В августе государство сменило руководство компании.
Как рассказал заместитель гендиректора РАО «ВСМ» Игорь Асеев, все точки над «i» относительно судьбы проекта были расставлены на совещании заинтересованных сторон в понедельник. «Принято решение о создании при участии РАО «ВСМ», ОАО «РЖД» и «Трансмашхолдинга» компании для разработки инженерного проекта магистрали, - пояснил топ-менеджер. - Предпроектную документацию мы уже подготовили». По словам топ-менеджера, финансировать работы стоимостью $85-100 млн будут ОАО «РЖД» и «Трансмашхолдинг». Последний также займется созданием скоростного подвижного состава. «Речи о возрождении «Сокола» не идет, - уточнил господин Асеев. - Он был, по сути, концептом, хотя ряд технических решений можно использовать». Как ОАО «РЖД», РАО «ВСМ» и «Трансмашхолдинг» поделят доли в новой компании, пока не определено. «Мы можем вложить в нее только землеотводы общей стоимостью около 80 млрд рублей, - пояснил Игорь Асеев. - И рассчитываем примерно на 5 процентов». Уточненная концепция проекта будет представлена экспертному совету Минтранса 20 апреля.
Завершить подготовку инженерной документации партнеры планируют к концу 2007 года, а строительство магистрали - в 2012 году. При этом пока непонятно, кто будет финансировать основную часть работ. «Мы планируем привлечь частных инвесторов, в том числе зарубежных, - отметил господин Асеев. - Для этого в ближайшее время продолжатся переговоры с испанцами по аудиту проекта, застопорившиеся из-за технических нестыковок. Кроме того, проект будет представлен на финансирование из средств инвестфонда». По словам Игоря Левитина, пул инвесторов для проекта будет формировать ОАО «РЖД». Отметим, что у РАО «ВСМ» остался долг перед Минфином более чем на $30 млн. В ОАО «РЖД» и «Трансмашхолдинге» вчера не смогли прокомментировать свое участие в проекте.
Источник: КоммерсантЪ
Делегация Ленобласти под руководством губернатора Валерия Сердюкова прибыла во французский город Канны, для участия в XVII Международной выставке-ярмарке коммерческой недвижимости MIPIM-2006, проводимой 14-17 марта.
В состав делегации также вошли вице-губернатор - председатель комитета экономического развития Григорий Двас и председатель комитета по архитектуре и градостроительству Ленинградской области Валерий Ким.
Как планируется, в рамках общероссийской экспозиции, представляемой Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации, состоится презентация трех инвестиционных проектов Ленинградской области.
Первым из них, является проект строительства конгрессно-выставочного центра в деревне Кудрово Всеволожского района с предполагаемым объемом инвестиций 200 млн. долл. Примеры западных стран показывают, что наиболее подходящим местом для расположения больших выставочных комплексов являются окрестности крупных мегаполисов с удобными подъездными путями и хорошим транспортным обеспечением. Подобный комплекс на территории в 60 га может быть построен в Кудрово. По проекту, закрытые выставочные площади составят 16 га. До 11,5 га займут временные сезонные выставки, На площади 6 га планируется построить конгресс-холл на 10 тысяч мест. Оставшиеся площади будут использованы под отель, логистические терминалы, автомобильные стоянки, офисы и склады.
Второй проект, представленный областным правительством на Каннской выставке, предполагает создание торгово-ярмарочного комплекса в поселке Ново-Девяткино Всеволожского района (ориентировочный объем инвестиций свыше 500 млн. долларов). Целью данного проекта является строительство оптимально организованного с точки зрения управления, логистики, и функционирования рынка, на котором областные сельхозпроизводители могли бы круглогодично торговать своей продукцией оптом и в розницу.
Третий проект - строительство курортно-оздоровительного комплекса «Оранж» в Ломоносовском районе с предполагаемым объемом инвестиций около 3 млрд. долл. Площадь застройки около 280 га. Комплекс, состоящий из двух частей - водной и прибрежной, построят на южном побережье Финского залива, ориентируясь на туристов, посещающих пригороды Санкт-Петербурга - Стрельну, Петродворец и Ломоносов. По проекту предполагается создание отелей, современной деревни из 49-ти коттеджей, аквапарка, аквариума, международного корпоративного центра, яхтенного порта, автобусного вокзала и железнодорожной станции.
Источник: АБН