Санкт-Петербург. Японско-турецкий тандем
Toyota выбрала генподрядчиком строительства своего петербургского завода турецкую компанию Enka.
Эксперты оценивают стоимость контракта в $100 млн, причем до 70% этих денег может достаться местным субподрядчикам.
В конце марта Toyota выбрала генерального подрядчика для строительства петербургского завода, рассказал зампредседателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам петербургской администрации Николай Асаул. По его словам, строить завод будет турецкая Enka. Асаул говорит, что автомобилестроители в течение двух месяцев проводили международный тендер, в котором участвовали только иностранные компании, но не называет их.
Вице-президент Toyota Motor Manufacturing Russia Итиро Тиба подтвердил выбор Enka в качестве подрядчика завода, но от подробных комментариев отказался.
В Enka отказались от комментариев, сославшись на то, что Toyota пока официально не уведомила компанию об итогах конкурса.
По словам Тибы, победитель начнет строительные работы 15 апреля. По данным КИСП, к апрелю 2007 г. подрядчик Toyota должен возвести около 50 000 кв. м производственных площадей на территории в 54 га.
На контракт претендовало около 100 компаний, утверждает Тиба. Однако не всем участникам конкурса подошли его условия. «Японская компания установила жесткие сроки реализации, рассказал «Ведомостям» на условиях анонимности топ-менеджер иностранной строительной компании, которая выкупила тендерную документацию, но в самом тендере участия не принимала. Кроме того, требовался опыт работы с подобными проектами в России, добавил собеседник «Ведомостей».
«Обычно такие заказчики (как Toyota) требуют гарантий в десятки миллионов долларов для выплаты штрафов в случае срыва сроков», - говорит президент строительной компании «Стэп» Дмитрий Кунис.
Однако, несмотря на жесткие условия, контракт с Toyota привлекателен для строителей. Генподрядчик будет иметь дело с богатым и обязательным заказчиком, говорит Кунис. Президент Союза автопроизводителей России Игорь Коровкин оценивает стоимость строительства завода примерно в $100 млн. «Он сравним по мощностям с заводом Ford во Всеволожске, но обойдется несколько дороже, поскольку строится на пустом месте», - говорит Коровкин. Ford строил свое предприятие на базе недостроенных цехов завода «Русский дизель». Связаться с представителем Ford вчера не удалось.
Кунис также оценивает строительство завода примерно в $100 млн. При этом стоимость работ турецких компаний, по его оценке, минимум на 10% ниже, чем у европейских, при том же качестве работ.
В любом случае Toyota, по словам Куниса, вряд ли выбрала бы подрядчиком российскую компанию. Впрочем, местным строителям и поставщикам стройматериалов может достаться до 70% от суммы контракта. Начальник отдела снабжения «Бекар-Строя» Владимир Бородиневский полагает, что местные строители могли бы выступить субподрядчиками по бетонным работам, которые займут до половины стоимости стройки с учетом стройматериалов. Также, по его словам, местные строители могут создать инфраструктуру предприятия. Кроме того, говорит директор по маркетингу компании «Меликонполар» Вячеслав Засухин, местные строители могли бы взять на себя отделочные работы, предоставив Enka только координацию стройки. Оба менеджера считают, что Enka от общей стоимости контракта возьмет себе около 30%, отдав остальное местным субподрядчикам.
Источник: Ведомости
Основными направлениями сотрудничества между Данией и Ленинградской областью были названы экология и жилищное строительство.
Об этих и других перспективах шла речь на встрече губернатора Валерия Сердюкова с Послом Королевства Дании в Российской Федерации Пером Карлсеном.
Губернатор Ленинградской области отметил, что на протяжении последних десяти лет между Данией, в том числе графством Орхус, и нашим регионом налажены очень крепкие связи. Реализуются проекты и программы, связанные с охраной окружающей среды, реконструкцией систем водоснабжения и канализации в таких муниципальных образованиях как Кировск, Гатчина, Тихвин. Ведется обмен опытом и современными технологиями в сельском хозяйстве, строительстве. Осуществляется важная в свете административной реформы, новой системы местного самоуправления программа обучения государственных и муниципальных служащих.
Как передает пресс-служба правительства области, перспективы сотрудничества с Данией еще более широки. Валерий Сердюков подчеркнул, что датская сторона может принимать участие в реализации приоритетных национальных проектов, связанных с развитием сельского хозяйства, строительством жилья и рассказал послу Дании о планах социально-экономического развития региона, расширении портовых мощностей в Усть-Луге, строительстве Северо-Европейского газопровода, необходимости создания в регионе новых логистических центров.
Посол Дании отметил, что развитие портовых мощностей в Усть-Луге может быть интересно для датской фирмы «Мерск», крупнейшей фирмы по перевозке контейнерных грузов. В Дании планируется провести межправительственный совет с участием российского министра транспорта и наряду с переговорами показать возможности порта в Орхусе, где используются современные технологии обработки контейнеров. Проекты по сотрудничеству в этой сфере датская сторона готова обсуждать и с федеральными, и с региональными властями.
В Лодейном Поле реализован проект «Датская деревня» по расселению военнослужащих, уволенных в запас. Это удачный совместный опыт в строительстве, и сотрудничество в этой сфере можно продолжать в части привлечения датских фирм, технологий к реализации национального проекта «Доступное и комфортное жилье», - сказал вице-губернатор Николай Пасяда.
Успешно ведется сотрудничество по строительству коммунальной инфраструктуры, и с выходом федерального закона о концессиях иностранные инвесторы могут участвовать в модернизации ЖКХ. Ведется строительство Северо-Европейского газопровода, и обсуждается вопрос о применении опыта иностранных компаний при прокладке газопровода по дну Балтийского моря.
Посол Дании отметил, что первым шагом в более широком использовании датских возможностей в области жилищного строительства в России могла бы стать презентация потенциала датских фирм. Идею показать датский строительный рынок хотели воплотить в Москве, где широко развернуто жилищное строительство, но можно организовать аналогичное мероприятие и в Ленинградской области. В свою очередь генеральный консул Дании Йорген Петер Вайс сообщил, что уже планируется проведение конференции по строительству для датских фирм, занимающихся производством стройматериалов.
Источник: АСР-ИНФО