Эксперты: Инвесторы готовы вложиться в строительство платных автодорог
Рыночные аналитики считают, что облигации компаний, осуществляющих строительство платных автодорог, вызовут большой интерес на рынке долговых обязательств, передает РБК.
Напомним, премьер-министр РФ Владимир Путин подписал сегодня постановление о предоставлении государственных гарантий концессионерам, участвующим в строительстве трех автодорог в РФ: обхода Одинцово в Подмосковье, трассы Москва – Санкт-Петербург, а также ЗСД.
ООО «Северо-Западная концессионная компания», строящее скоростную дорогу Москва – Санкт-Петербург (стоимость проекта – 63,4 млрд. рублей), разместит 5 выпусков 20-летних облигаций на общую сумму 24,5 млрд. рублей, доля господдержки покроет более трети стоимости.
ОАО «Главная дорога», занимающееся строительством выхода на МКАД с дороги М-1 Москва – Минск (стоимость проекта – 25,6 млрд. рублей), разместит облигации на сумму более 8 млрд. рублей со сроком погашения в 2027 г. Доля господдержки составит более 43%.
Наконец, ОАО «Западный скоростной диаметр», реализующее строительство одноименного проекта, получило возможность привлекать займы под госгарантии на сумму 25 млрд. рублей сроком до 20 лет.
Начальник отдела долговых обязательств ИК «Ренессанс Капитал» Алексей Моисеев считает, что в настоящее время облигации «любой более или менее приличной компании будут приняты на ура». «Вообще рынок облигаций сейчас показывает просто феноменальные результаты. А госгарантии здесь, конечно, выступают дополнительным фактором привлекательности для рынка. Думаю, у этих бумаг хорошие перспективы», - говорит он.
Управляющий облигационным портфелем ИК «БрокерКредитСервис» Алексей Баранов не склонен как-либо особо выделять облигации, выпущенные под строительство платных дорог. По его мнению, они будут восприняты рынком так же, как и любая другая бумага с госгарантией.
Начальник управления инвестиций УК «Солид менеджемент» Никита Коренцвит все-таки уверен, что бумаги будут очень интересны для рынка. «На рынке долговых обязательств не хватает инструментов, особенно, если речь идет о ломбардном списке, понятных рисках. Я думаю, облигации будут пользоваться большим спросом», - сказал он.
Что касается возможной доходности по облигациям, то опрошенные аналитики воздержались от прогнозов до объявления более полных параметров размещения и сопоставления их с действующими параметрами рынка. Однако Н.Коренцвит отметил, что бумаги могут быть интересны рынку начиная от уровня 8-10% годовых.
Выполнение программы строительства приютов для бездомных животных, в соответствии с которой планировалось их возведение по современному типовому проекту во всех районах города, затормозилось в связи с кризисом. Кроме того, администрации некоторых районов города - в частности, Выборгского, Кировского и Курортного - не предоставили земельных участков для таких объектов. Об этом на круглом столе в ИА Росбалт рассказал начальник Управления ветеринарии правительства Санкт-Петербурга Юрий Андреев.
По его словам, в конце марта будет объявлен конкурс на строительство приюта в Пушкинском районе. Также ведутся предпроектные работы по устройству приюта в Конной Лахте (Приморский район), который заменит временный объект на Торфяной дороге. Земельные участки для типовых приютов предоставлены также в Колпинском, Красногвардейском, Красносельском и Петродворцовом районах.
Сейчас в Санкт-Петербурге действует 4 приюта для собак и кошек, расположенные в Красногвардейском, Невском и Приморском районах. Поставлен вопрос о закрытии приюта «Ильинка» в Ильинской слободе (Красногвардейский район), т.к. его территория оказалась в зоне развития улично-дорожной сети. Животных оттуда согласен разместить на своей территории приют «Ржевка.
По мнению депутата ЗакС Игоря Риммера, в Санкт-Петербурге целесообразно создание малых приютов для обеспечения более гуманного отношения к животным, и более активное привлечение детей к волонтерской работе в таких учреждениях.