И.Левитин: Образованию в сфере транспорта надо придать инновационный характер
В рамках работы, проводимой Минобразования и науки РФ по переходу на новые образовательные стандарты, отраслевыми учебно-методическими объединениями подготовлены соответствующие проекты по транспортным специальностям, сообщил министр транспорта РФ Игорь Левитин в ходе круглого стола «Образование на транспорте: вектор развития».
«Наша общая задача - обеспечить максимально полный объем знаний, которыми должны обладать выпускники транспортных вузов», - подчеркнул он, напомнив, что сегодня в транспортном комплексе функционирует 19 вузов, 143 филиала, 9 авиационных учебно-транспортных центра, 65 учебно-курсовых комбинатов автомобильного транспорта.
Обращаясь к представителям транспортного бизнес-сообщества, В.Левитин напомнил, что в рамках государственно-частного партнерства все транспортные вузы готовы осуществлять подготовку специалистов по заявкам работодателей. Он сообщил, что сегодня уже есть положительный опыт такого взаимодействия в сфере железнодорожного, морского и воздушного транспорта.
И. Левитин отметил, что на заседании президиума Госсовета по вопросу инновационного развития транспортного комплекса много внимания было уделено вопросам подготовки кадров, а также созданию инновационных научных центров в транспортных организациях. Он призвал участников круглого стола активизировать работу по организации таких центров и проинформировал о том, что в Минтрансе планируется создать департамент, который будет заниматься вопросами профильного образования, инновациями и научно-техническим развитием отрасли. «Это позволит сконцентрировать передовые научные и инновационные ресурсы для проведения масштабных исследований, укрепит систему подготовки кадров для транспортной отрасли», - подчеркнул министр.
Оператор строительства подводного газопровода из России в Германию по Балтике Nord Stream AG подпишет 16 марта соглашение с 27 зарубежными банками о привлечении кредита на 3,9 млрд. евро, пишет «Коммерсант».
В декабре
Кредиты должны покрыть 70% стоимости проекта, остальное предоставят его участники. В
Валерий Нестеров из «Тройки Диалог» отмечает, что теперь для завершения проекта нет никаких препятствий. «Nord Stream включен в список приоритетных проектов Еврокомиссии и получил полную политическую поддержку всех заинтересованных сторон, - говорит он. – Газопровод повышает энергобезопасность Европы, и нет сомнения, что по этой трубе через 1,5 года пойдет газ. В отличие от Nabucco, у Nord Stream есть контракты практически на весь объем мощности».
Глава East European Gas Analysis Михаил Корчемкин полагает, что в связи с переносом добычи газа на Штокмановском месторождении строительство 2-й нитки Nord Stream может быть отложено на 1-2 года. В.Нестеров с этим соглашается, добавляя, что при росте объемов потребления в Европе на 0,5% в год при обороте в 600 млрд. куб. м труба будет востребована.