Средняя цена на жилье в новостройках в Петербурге в феврале 2010 г. снизилась на 1%

16.03.2010 12:45

По данным АРИН, февраль 2010 г. охарактеризовался продолжающимся снижением средней цены 1 кв. м на рынке первичного жилья. Общее падение за месяц составило приблизительно 1%. Вторичный рынок, наоборот, показал небольшой ценовой рост – на 0,5% относительно января. При этом цены реальных продаж выросли примерно на 1,5%.

На конец февраля средняя цена 1 кв. м на вторичном рынке жилья находилась на уровне 81100, на первичном – 69000 рублей. «Лидером снижения цен за месяц снова стал Адмиралтейский район, - отметил заместитель гендиректора АРИН Владимир Спарак. – Если за декабрь и январь стоимость 1 кв. м в районе упала примерно на 2500 рублей, то февраль убавил еще 700 рублей». Незначительно снизилась цена в Василеостровском районе. Во всех остальных районах был зафиксирован рост цен. Наибольшее увеличение произошло в Центральном районе, где 1 кв. м подорожал на 1700 рублей. Лидер января – Московский район – также продемонстрировал положительную динамику, рост составил 1500 рублей за 1 кв. м.

Район

Руб./кв.м

Изменения

Адмиралтейский

92500

-700

Василеостровский

98200

-100

Выборгский

86600

+1000

Кировский

75300

+600

Калининский

77200

+800

Красногвардейский

76600

+100

Красносельский

69700

+600

Московский

89500

+1500

Невский

76800

+1000

Петроградский

115500

+500

Приморский

78800

+400

Фрунзенский

72400

+700

Центральный

106800

+1700

Продолжаюется рост покупательской активности, и именно этот фактор сейчас оказывает влияние на ценовую ситуацию вторичного рынка. Ожидания второго витка кризиса и дальнейшего падения цен на недвижимость не оправдались, поэтому в настоящее время наблюдается постепенная реализация отложенного спроса. Квартиры приобретаются как для собственных нужд, так и в инвестиционных целях, в расчете на дальнейший рост цен. «Настроения потенциальных покупателей сместились от ожидания ценового «дна» в сторону пристального внимания к любым изменениям на рынке, - отмечает В.Спарак. – В этой ситуации колебания как в сторону уменьшения стоимости 1 кв. м, так и в сторону ее увеличения могут быть востребованы как сигнал к покупке».

Однако, несмотря на видимое оживление, у покупателей по-прежнему востребовано недорогое жилье. «Наиболее дешевые варианты быстро уходят с рынка, - подчеркивает он. – Поэтому опытные агенты сразу предупреждают клиентов, что те варианты, которые в декабре 2010 г. можно было купить за 2,7 млн. рублей, сейчас дешевле 2,8-2,9 млн. не найти».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:

Псковская власть призывает центр поддержать дорожную отрасль региона
15.03.2010 19:01

Первый замгубернатора Псковской области Сергей Перников с докладом «Перспективы развития дорожного хозяйства области в рамках развития транспортно-логистического комплекса и других направлений социально-экономического развития региона» выступил на Всероссийской научно-практической конференции по вопросам определения перспективных задач развития дорожного хозяйства.

С.Перников дал общую характеристику транспортной инфраструктуре области, отметив, что по сравнению с другими регионами страны она имеет достаточно развитую по протяженности и плотности сеть автодорог. Он также отметил, что транспортные артерии области обеспечивают 10% суммарного грузопотока экспорта России.

Выгодное экономико-географическое положение области и уровень развития сети автодорог предоставляют большие возможности для экономического развития региона, внешнеэкономической деятельности, приграничного сотрудничества, реализации совместных инвестпроектов, отметил С.Перников.

Более подробно он остановился на проблемах дорожного хозяйства области, отметив, в частности, высокую степень износа автодорог, неудовлетворительное состояние значительной части мостов. С.Перников особо выделил необходимость вывода транзитного транспорта из Пскова, Великих Лук, Пустошки и других городов. Он подчеркнул, что несмотря на рост финансирования дорожных работ из областного бюджета, средств на проведение работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автодорог недостаточно. Администрация области ежегодно направляет до 24% средств регионального бюджета на дорожное хозяйство.

С.Перников обозначил также перспективные направления развития дорожной сети области. Это реализация транзитного потенциала региона, совершенствование модели дорожной сети, интегрированной в систему международных транспортных коммуникаций, приведение в нормативное состояние дорожной сети по основным туристическим маршрутам. Он отметил, что в первоочередном порядке также необходим капремонт и реконструкция дорожной сети в приграничной зоне расположения пунктов пропуска.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ПСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ
Подписывайтесь на нас: