3-сторонние соглашения подписал 121 предприниматель Хасанского рынка
Сегодня в Доме предпринимателя завершилась кампания по подписанию 3-сторонних соглашений между КЭРППиТ, Общественным советом по развитию малого предпринимательства при губернаторе Санкт-Петербурга и субарендаторами КМРТ «Хасанский». Первоначально, готовность оставить свою подпись на документе изъявили лишь 84 предпринимателя.
Как пояснил председатель КЭРППиТ Евгений Елин: «Соглашение гарантирует предпринимателям сохранение торговых площадей на территории КМРТ «Хасанский» после ввода в эксплуатацию нового многофункционального торгового комплекса. При этом все условия для участников соглашения будут одинаковыми. И поэтому желающих подписать документ оказалось больше, чем предполагалось».
«Мы готовы работать со всеми предпринимателями и дальше. С теми, кто не успел подписать соглашение в эти 3 дня, в дальнейшем мы продолжим оформление договоров по мере поступления заявок», добавил он.
Предпринимателям Хасанского рынка предложили участвовать в составлении технического задания по строительству новых зданий с тем, чтобы они максимально отвечали их пожеланиям. После завершения строительства нового рынка будет проведен тендер по определению УК, управляющей рынком, в котором «хасанцы» могут принять в нем участие, если они создадут НП.
На время строительства им предложено работать в ТК«Ириновские ряды» (Ириновский пр., 1), расположенном в том же районе, где уже более 130 торговых мест занято «хасанцами».
По земельному участку, на котором расположен КМРТ «Хасанский», 4 раза проходили торги, которые признавались несостоявшимися в связи подачей одной заявки либо отсутствием таковых. В связи с этим и учитывая недостаточность в городе рынков капитального характера правительством Санкт-Петербурга 7 июля 2009 г. принято решение о бюджетных инвестициях в проектирование и строительство универсального рынка. По техзаданию в нем будет несколько корпусов. В одном из них, 2-этажном, на первом этаже будет размещен сельскохозяйственный рынок, на втором – вещевой. В отдельном корпусе будет находиться авторынок. Отвечает за строительство – Комитет по строительству.
Первый замгубернатора Псковской области Сергей Перников с докладом «Перспективы развития дорожного хозяйства области в рамках развития транспортно-логистического комплекса и других направлений социально-экономического развития региона» выступил на Всероссийской научно-практической конференции по вопросам определения перспективных задач развития дорожного хозяйства.
С.Перников дал общую характеристику транспортной инфраструктуре области, отметив, что по сравнению с другими регионами страны она имеет достаточно развитую по протяженности и плотности сеть автодорог. Он также отметил, что транспортные артерии области обеспечивают 10% суммарного грузопотока экспорта России.
Выгодное экономико-географическое положение области и уровень развития сети автодорог предоставляют большие возможности для экономического развития региона, внешнеэкономической деятельности, приграничного сотрудничества, реализации совместных инвестпроектов, отметил С.Перников.
Более подробно он остановился на проблемах дорожного хозяйства области, отметив, в частности, высокую степень износа автодорог, неудовлетворительное состояние значительной части мостов. С.Перников особо выделил необходимость вывода транзитного транспорта из Пскова, Великих Лук, Пустошки и других городов. Он подчеркнул, что несмотря на рост финансирования дорожных работ из областного бюджета, средств на проведение работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автодорог недостаточно. Администрация области ежегодно направляет до 24% средств регионального бюджета на дорожное хозяйство.
С.Перников обозначил также перспективные направления развития дорожной сети области. Это реализация транзитного потенциала региона, совершенствование модели дорожной сети, интегрированной в систему международных транспортных коммуникаций, приведение в нормативное состояние дорожной сети по основным туристическим маршрутам. Он отметил, что в первоочередном порядке также необходим капремонт и реконструкция дорожной сети в приграничной зоне расположения пунктов пропуска.