Эксперт: Конфликт в риэлторском сообществе – результат кризиса
Конфликт в петербургском риэлторском сообществе, распространившийся в сферу рекламы, является следствием финансового кризиса, считает главный эксперт ГК «Бюллетень недвижимости» Сергей Бобашев.
«Вот уже полтора года мы живем в условиях рынка, где условия диктует не продавец, а покупатель, - отметил он. – На вчерашнем рынке главная задача была – продать дороже, сегодня клиент требует продать быстрее. Приоритетом стала не цена, а деловые способности агентов. Одни участники рынка к этому приспособились, другие – нет. Отсюда возникает мотив поиска внешнего врага, который мешает окупить затраты на рекламу».
Как отмечает С.Бобашев, если кризис доверия возникает между участниками рынка услуг, то он закономерно распространяется и на печатные издания. Ограничение информации о сделках, на котором настаивает одна из сторон конфликта, по его мнению, приведет к понижению, а не к повышению качества услуг.
Первый замгубернатора Псковской области Сергей Перников с докладом «Перспективы развития дорожного хозяйства области в рамках развития транспортно-логистического комплекса и других направлений социально-экономического развития региона» выступил на Всероссийской научно-практической конференции по вопросам определения перспективных задач развития дорожного хозяйства.
С.Перников дал общую характеристику транспортной инфраструктуре области, отметив, что по сравнению с другими регионами страны она имеет достаточно развитую по протяженности и плотности сеть автодорог. Он также отметил, что транспортные артерии области обеспечивают 10% суммарного грузопотока экспорта России.
Выгодное экономико-географическое положение области и уровень развития сети автодорог предоставляют большие возможности для экономического развития региона, внешнеэкономической деятельности, приграничного сотрудничества, реализации совместных инвестпроектов, отметил С.Перников.
Более подробно он остановился на проблемах дорожного хозяйства области, отметив, в частности, высокую степень износа автодорог, неудовлетворительное состояние значительной части мостов. С.Перников особо выделил необходимость вывода транзитного транспорта из Пскова, Великих Лук, Пустошки и других городов. Он подчеркнул, что несмотря на рост финансирования дорожных работ из областного бюджета, средств на проведение работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автодорог недостаточно. Администрация области ежегодно направляет до 24% средств регионального бюджета на дорожное хозяйство.
С.Перников обозначил также перспективные направления развития дорожной сети области. Это реализация транзитного потенциала региона, совершенствование модели дорожной сети, интегрированной в систему международных транспортных коммуникаций, приведение в нормативное состояние дорожной сети по основным туристическим маршрутам. Он отметил, что в первоочередном порядке также необходим капремонт и реконструкция дорожной сети в приграничной зоне расположения пунктов пропуска.