В конкурсе на проектирование реконструкции БДТ в Петербурге примут участие 4 компании
Состоялось вскрытие конвертов с заявками на участие в конкурсе на проведение проектных работ для реконструкции, реставрации и технического перевооружения здания Большого драматического театра имени Г.А. Товстоногова. В конкурсе примут участие 4 компании: ГУП МНИИП «Моспроект-4», ООО «СК «Подземстройреконструкция», ООО «Возрождение Петербурга» и ОАО «КБ высотных и подземных сооружений», сообщает пресс-служба Северо-Западной дирекции по строительству, реконструкции и реставрации.
При определении победителя конкурса конкурсная комиссия будет руководствоваться следующими критериями: цена контракта, сроки выполнения работ, качество работ и квалификация участника конкурса, а также объем предоставления гарантии качества работ.
Максимальная цена контракта составляет 95 млн. рублей. Он будет заключен с победителем конкурса на год. Комиссия будет рассматривать поступившие заявки на соответствие условиям конкурса до 18 марта. Победитель конкурса будет назван 22 марта.
Напомним, по условиям задания, проектирование реконструкции БДТ должно вестись по принципу максимального сохранения подлинных конструкций здания, в соответствии с материалами обследований, с согласованием проекта в комитете по охране памятников и территориальном Управлении Росохранкультуры.
Первый замгубернатора Псковской области Сергей Перников с докладом «Перспективы развития дорожного хозяйства области в рамках развития транспортно-логистического комплекса и других направлений социально-экономического развития региона» выступил на Всероссийской научно-практической конференции по вопросам определения перспективных задач развития дорожного хозяйства.
С.Перников дал общую характеристику транспортной инфраструктуре области, отметив, что по сравнению с другими регионами страны она имеет достаточно развитую по протяженности и плотности сеть автодорог. Он также отметил, что транспортные артерии области обеспечивают 10% суммарного грузопотока экспорта России.
Выгодное экономико-географическое положение области и уровень развития сети автодорог предоставляют большие возможности для экономического развития региона, внешнеэкономической деятельности, приграничного сотрудничества, реализации совместных инвестпроектов, отметил С.Перников.
Более подробно он остановился на проблемах дорожного хозяйства области, отметив, в частности, высокую степень износа автодорог, неудовлетворительное состояние значительной части мостов. С.Перников особо выделил необходимость вывода транзитного транспорта из Пскова, Великих Лук, Пустошки и других городов. Он подчеркнул, что несмотря на рост финансирования дорожных работ из областного бюджета, средств на проведение работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автодорог недостаточно. Администрация области ежегодно направляет до 24% средств регионального бюджета на дорожное хозяйство.
С.Перников обозначил также перспективные направления развития дорожной сети области. Это реализация транзитного потенциала региона, совершенствование модели дорожной сети, интегрированной в систему международных транспортных коммуникаций, приведение в нормативное состояние дорожной сети по основным туристическим маршрутам. Он отметил, что в первоочередном порядке также необходим капремонт и реконструкция дорожной сети в приграничной зоне расположения пунктов пропуска.