Псковская власть призывает центр поддержать дорожную отрасль региона
Первый замгубернатора Псковской области Сергей Перников с докладом «Перспективы развития дорожного хозяйства области в рамках развития транспортно-логистического комплекса и других направлений социально-экономического развития региона» выступил на Всероссийской научно-практической конференции по вопросам определения перспективных задач развития дорожного хозяйства.
С.Перников дал общую характеристику транспортной инфраструктуре области, отметив, что по сравнению с другими регионами страны она имеет достаточно развитую по протяженности и плотности сеть автодорог. Он также отметил, что транспортные артерии области обеспечивают 10% суммарного грузопотока экспорта России.
Выгодное экономико-географическое положение области и уровень развития сети автодорог предоставляют большие возможности для экономического развития региона, внешнеэкономической деятельности, приграничного сотрудничества, реализации совместных инвестпроектов, отметил С.Перников.
Более подробно он остановился на проблемах дорожного хозяйства области, отметив, в частности, высокую степень износа автодорог, неудовлетворительное состояние значительной части мостов. С.Перников особо выделил необходимость вывода транзитного транспорта из Пскова, Великих Лук, Пустошки и других городов. Он подчеркнул, что несмотря на рост финансирования дорожных работ из областного бюджета, средств на проведение работ по содержанию, ремонту, строительству и реконструкции автодорог недостаточно. Администрация области ежегодно направляет до 24% средств регионального бюджета на дорожное хозяйство.
С.Перников обозначил также перспективные направления развития дорожной сети области. Это реализация транзитного потенциала региона, совершенствование модели дорожной сети, интегрированной в систему международных транспортных коммуникаций, приведение в нормативное состояние дорожной сети по основным туристическим маршрутам. Он отметил, что в первоочередном порядке также необходим капремонт и реконструкция дорожной сети в приграничной зоне расположения пунктов пропуска.
Улучшать условия ипотечных кредитов банки начали еще в середине 2009 г. Если год назад ставка по рублевой ипотеке составляла 17-25% годовых на первичном рынке и 15-23% годовых на вторичном, то в конце 2009 г. многие банки выдавали кредиты на строящееся жилье под 16-21% годовых, а на готовое – под 14-19% годовых, пишет газета «Векдомости».
Число ежемесячно выдаваемых кредитов в ноябре-декабре 2009 г., по данным ЦБ, выросло до 15-20 тысяч против 4-6 тысяч в начале года. Всего за 2009 г. было выдано 128тысяч ипотечных кредитов – в 2,6 раза меньше, чем в 2008 г.
В 2009 г. банки успели накопить много средств и теперь вынуждены форсировать кредитование. Сейчас они могут себе позволить выдавать ипотечные кредиты по более низким ставкам, говорит зампред правления «Абсолют банка» Эмиль Юсупов. К марту многие банки опустили ипотечные ставки на первичку до 15-18% годовых, а на готовое жилье – до 13-16,5% годовых, рассказывает директор по маркетингу «Кредитмарта» Татьяна Будорагина.
С сентября 2009 г. ипотека подешевела в 14 из 18 банков, входящих в топ-30 по активам и выдающих ипотечные кредиты, причем некоторые из них снизили ставки дважды («Юникредит», Райффайзенбанк, «Интеза») или трижды (Банк Москвы, Газпромбанк), а «Нордеа банк» снижал ставки 5 раз, отмечает руководитель проекта «Мониторинг банковских продуктов» маркетингового агентства Маркс Полина Медведева. По ее оценке, в среднем ставки по кредитам на строящееся жилье с сентября снизились на 3,5% годовых, на готовое – на 4,5% годовых.