В Калининграде презентован проект строительства конвент-центра
В Калининграде прошла презентация проекта размещения в городе конвент-центра, подготовленного слушателями Московской школы управления «Сколково». Они проанализировали международный опыт создания подобных центров, провели переговоры с крупнейшими международными операторами выставочной деятельности, достигли предварительных договоренностей с московскими рестораторами, одним из крупнейших российских банков, сообщает пресс-служба городской администрации.
Они изучили ситуацию в Калининграде и области, уточнили поставленные перед ними задачи, сформировали план работ над проектом, провели ряд встреч с руководителями структурных подразделений администрации города, представителями правительства области, экспертами.
Презентованный 11 марта проект представляет многофункциональный комплекс, ориентированный на бизнес-туристов. Он включает выставочные площади, конгресс-центр, торгово-развлекательный блок, 4-звездный отель, парковку на 500 автомобилей. По мнению разработчиков, оптимальным местом размещения является Советский пр. За основу брались подобные центры в Орландо, Лас-Вегасе, Дубае. По замыслу авторов для реализации проекта необходимы инвестиции в объеме 88,4 млн. евро.
В калининградском конвент-центре предполагается проведение мероприятий международного уровня – конференций, форума «Найди партнера» для представителей малого и среднего бизнеса, кинофестиваля малобюджетного и независимого кино, летнего театрального фестиваля «Янтарная звезда», конкурса молодых ювелиров, Дня янтаря «Янтарный Фест» и др.
По словам председателя комиссии по стратегическому развитию и привлечению инвестиций окружного Совета депутатов Юрия Василюка, МФК без проблем впишется в туристическую инфраструктуру. Такой объект на территории города очень важен и нужен, он поможет развиваться Калининграду по направлениям бизнес-туризма и выставочной деятельности.
«Этот проект более реальный, чем другие. Мне понравилось, что во время сегодняшней презентации нам показали наработки с экспертами, операторами ресторанного, гостиничного бизнеса, - теми людьми, чье положительное заключение дает возможность реализации крупномасштабных проектов, - отметил глава городской администрации Феликс Лапин. – Теперь разработчикам нужно найти человека, который возьмется за реализацию проекта».
Участники круглого стола ГУД, обсудившие актуальные проблемы развития офисной недвижимости в Кировском районе Санкт-Петербурга, отметили, что необеспеченность района транспортной инфраструктурой является одним из главных обстоятельств, снижающих спрос и сокращающих размеры арендных ставок. Инфраструктура значительно отстает от потребностей транзита, подчеркивает заместитель гендиректора УК «Бюро имущественных операций» Николай Воронов.
По мере прироста населения в Красносельском районе, в частности, в «Балтийской жемчужине», транспортные проблемы, по его мнению, будут лишь усугубляться. Реализация проектов комплексной реконструкции в самом Кировском районе, в особенности строительство значительных объемов новой недвижимости между ул. Трефолева и Новоовсянниковской, грозит полной остановкой транзита через район.
Как известно, в период кризиса затормозилось развитие проекта застройки «Измайловской перспективы», который предусматривал создание двух путепроводов через Балтийскую железную дорогу. Меридиональное направление транспортного потока не менее перегружено. «От ЗСД для района нет никакого толку, поскольку проект второй очереди не предусматривает съездов на ул. Маршала Говорова», - отмечает Н.Воронов. По его мнению, эффект от этой магистрали жители района ощутят лишь после ввода в эксплуатацию всей трассы с выходом в Курортный район.
Предполагалось, что пр. Стачек будет частично разгружен после модернизации Митрофаньевского шоссе, соединенного с Благодатной ул. Однако уже сейчас новая магистраль не справляется с потоками транспорта, в том числе по той причине, что упирается в наб. Обводного канала под прямым углом, отмечает гендиректор компании «ПСБ Менеджмент» Артур Ким.
Если БЦ «Адмирал» на Митрофаньевском шоссе заполнен почти на 95%, то в других бизнес-центрах Нарвской заставы заполняемость оставляет желать лучшего. Для удобства персонала офисные управляющие организуют доставку на шаттлах, однако это не помогает, отмечает представитель БЦ «Порт» Роман Шварц. С такими же проблемами столкнутся и компании, рассчитывающие на создание новых объектов офисной недвижимости в районе (сейчас здесь реализуется 11 крупных коммерческих проектов).
По мнению участников круглого стола, для решения транспортных проблем района жизненно необходима прокладка транспортного дублера пр.Стачек вдоль Финского залива через территорию ОАО «Кировский завод». Еще одним эффективным способом улучшения транспортной ситуации, по мнению А.Кима, была бы засыпка Обводного канала и прокладка на его месте трассы непрерывного движения.