Санкт-Петербург. Узкое место у станции метро


03.04.2006 16:18

Два инвестора, возводящие свои объекты рядом с вестибюлем станции метро «Достоевская», попросили продлить сроки завершения работ. Все это время они мешали друг другу, а им мешало соседство метро и плохие грунты.

ООО «Фэствэй» уже не первый год возводит коммерческо-торговый комплекс по адресу: Владимирский проспект, 21. Решение о строительстве здания было принято еще в 2001 году. Площадь предоставленного под инвестиционный проект участка составляет 1,9 тыс. кв. метров. Инвестор должен был за 17 месяцев возвести здание, построить инженерную инфраструктуру на сумму около $150 тыс. (плюс отчисления в бюджет - $680 тыс.), а также восстановить исторический фасад дома 21 по Владимирскому проспекту на сумму не менее 509 тыс. рублей в ценах 1984 года с уточнением по фактическим затратам. С этого момента изменения в инвестиционные условия вносились неоднократно, последнее - в феврале 2005 года.


В конце 2005 года в ГУ «Управление инвестиций» обратился генеральный директор ООО «Фэствэй» Антон Волков с просьбой продлить срок окончания строительства торгового комплекса до апреля 2006 года. Он сообщил, что НИЦ 26 ЦНИИ Министерства обороны РФ, проводящий мониторинг состояния строительных конструкций станции метро «Достоевская», исследовав «динамические и статические воздействия на сооружения и окружающий грунт», летом 2005 года приостановил основные строительно-монтажные работы на объекте «по причине дополнительных осадков наземного вестибюля станции метро». В результате компании пришлось «притормозить» работы, делать последовательно то, что обычно строители делают одновременно. Были продлены сроки монтажа оборудования в помещениях технического этажа, а отделочными работами пришлось заниматься зимой в «тепляке».


На начало марта 2006 года, по данным Управления координации строительства, каркас здания торгово-коммерческого комплекса построен полностью, на 25 процентов выполнены специальные внутренние работы, на 10 процентов - отделочные работы, на 80 процентов проложены инженерные сети.


Компания «Инвестиционная группа «Отель» возводит между домом 10 по Щербакову переулку и наземным вестибюлем станции метро «Достоевская» (восточнее дома 32, лит. А по улице Рубинштейна) многоэтажную автостоянку и трансформаторную подстанцию. К строительным работам компания приступила на 2 года позже своих соседей - в начале 2004 года. Тогда инвестор получил участок площадью 1440 кв. метров (1,2 тыс. кв. метров - под возведение стоянки и 240 кв. метров - под трансформаторную подстанцию). Компания должна была решить за свой счет имущественно-правовые вопросы, связанные с реализацией проекта, и завершить работы через 17 месяцев. В конце 2005 года генеральный директор ООО «Инвестиционная группа «Отель» г-н Кабанов признал, что завершить строительство в срок не удастся. Компания столкнулась со сложными техническими проблемами, характерными для строительства в центре города, а именно: «из-за опасности негативных изменений общей устойчивости массива грунта основания станции метро «Достоевская» Петербургский метрополитен согласовал нам начало основного цикла строительно-монтажных работ только после завершения строительства коммерческо-торгового комплекса по адресу: Владимирский проспект, 21». Руководитель компании попросила отложить срок сдачи объекта в эксплуатацию на II квартал 2007 года. Теперь инвестор перечислит в городской бюджет $340 тыс. (ему не пришлось бы делать эти отчисления, если стоянку удалось возвести вовремя).


В начале 2005 года руководство ООО «Инвестиционная группа «Отель» говорило и о том, что ООО «Фэствэй» нарушило границы землеотвода под строительство своего комплекса на пять метров, «что создало сложности в реализации проекта организации строительства нашей организации со стороны наземного вестибюля станции метро «Достоевская». На конец 2005 года было выполнено только 70 процентов проектирования объекта.

Источник: Строительный еженедельник




10.03.2006 17:47

Вчера шведская компания IKEA подписала контракт с новым генподрядчиком - турецкой строительной компанией Renaissance Construction, которая теперь продолжит строительство торгового комплекса «Мега Парнас».


Вчера стало известно, что шведская компания IKEA нашла нового подрядчика для своего торгового комплекса «Мега Парнас», в Буграх, стоимостью более €90 млн.

«Компания подписала контракт на продолжение работ с турецкой строительной компанией Renaissance Construction, которая является генеральным подрядчиком на другом объекте IKEA – «Мега Дыбенко». Предыдущий подрядчик строительства в промзоне Парнас финская компания Lemcon Ltd сдала объект 8 марта. Причиной расторжения контракта с предыдущим подрядчиком стали разногласия по вопросам проведения строительных работ», - сообщила Ирина Ваненкова, пресс-секретарь компании IKEA. Детали разногласий госпожа Ваненкова назвать отказалась. По ее словам, данная ситуация никак не повлияет на сроки строительства. «Торговый центр, как и планировалось, откроется в конце этого года», - сказала она.

Ряд электронных СМИ со ссылкой на источник в руководстве компании сообщили о намерении Lemcon подать в суд на своего бывшего заказчика. В строительной компании уверены, что у IKEA не было никаких оснований для расторжения контракта. По мнению же аналитиков, разрыв такого крупного контракта приведет к финансовым потерям с обеих сторон. Так, компания IKEA потеряет $25-30 млн, а финская Lemcon Ltd - около $5-10 млн. Участники рынка отмечают, что до сих пор не сталкивались с подобными случаями на российском строительном рынке. «Удивительно, что обе компании сознательно идут на серьезные финансовые и моральные издержки и не смогли решить возникшие сложности мирным путем. Ведь пока предыдущий подрядчик уйдет с объекта, пока новый оценит степень выполненных работ на каждом конкретном участке, а затем приступит к выполнению проекта, пройдет порядка четырех-шести месяцев. За это время IKEA потеряет около 10 процентов от стоимости всего комплекса плюс косвенные издержки в виде недополученной прибыли и возможных судебных расходов», - считает Дмитрий Кунис, президент группы СТЭП.
Источник: КоммерсантЪ