Эксперт: В 2010 г. в Москве ожидается ввод 1,2 млн. кв. м качественных торговых площадей
По данным АКЦ «Миэль для рынка торговой недвижимости 2009 г., несмотря на замораживание и перенос сроков строительства многих проектов, стал весьма результативным.
За 2009 г. было построено 40,5% от объема площадей всех заявленных проектов. Для сравнения: в 2008 г. этот показатель составлял 51%, в 2007 г. – 45%. Было введено 598,9 тысяч кв. м качественных торговых площадей, что в 1,6 раза больше, чем в 2008 г. Общий объем арендопригодной площади качественной торговой недвижимости в Москве составил 3,58 млн. кв.м.
Всего за 2009 г. было введено 13 торговых центров, причем в IV квартале 2009 г – 60% от всего объема за год. Это стало возможным благодаря открытию 2 самых крупных торговых центров, расположенных в внутри МКАД, - ТРЦ «Золотой Вавилон Ростокино» и ТЦ «Город-2».
В 2010 г. следует ожидать еще большего объема ввода качественных торговых площадей – 1,2 млн. кв. м. Причем ввод всего 3 объектов: ТРЦ Vegas, ТРЦ Mall of Russia, ТЦ «Гагаринский», обеспечит 38% от ожидаемого общего объема.
По результатам 2009 г. на рынке торговой недвижимости, в отличие от остальных сегментов, наблюдался рост заявок на аренду. При этом спрос на аренду помещений сместился с западного и юго-западного направлений в центр. Это вызвано появившейся возможностью снять помещение по «кризисным» ставкам в наиболее дорогой и привлекательной части города. Спрос на покупку торговых площадей также переместился с юга и юго-востока на север и северо-запад столицы.
Доля вакантных площадей на протяжении всего года оставалась на достаточно высоком уровне. Если в I полугодии 2008 г. она составляла порядка 3-5%, то в 2009 г. этот показатель не опускался ниже 10%. И только в IV квартале было отмечено уменьшение вакантных площадей.
Падение ставок аренды на торговые помещения за 2009 г. в среднем по рынку составило 35%. Минимальное снижение претерпели ставки в торговых центрах (29,5%), наибольшее – в торговых комплексах и отдельно стоящих объектах (40%). Таким образом, наиболее подверженными кризису оказались менее качественные объекты торговой недвижимости.
В IV квартале 2010 г. ставки аренды в среднем показали рост в 12% и в настоящее время находятся на уровне середины 2007 г. В сегменте ТЦ средняя базовая ставка составила 996 долларов за 1 кв. м в год.
В сравнении с 2008 г., цены продаж упали на 30,5%. Стабилизация цен во II-III квартале, сменились ростом в конце 2009 г. В IV квартале средняя базовая цена торгового помещения составила 6716 долларов за 1 кв. м. Большинство сделок года было проведено под влиянием дефолтных кредитов, реструктуризации долгов компаний и в качестве сделок M&A.
Основной тенденцией 2009 года стало перераспределение собственности. Финансовые проблемы многих компаний привели к возникновению значительного числа сделок по смене собственников как бизнесов, так и объектов недвижимости. «Кризис подстегнул девелоперов к скорейшей реализации достраиваемых объектов. Вследствие этого, 2009 г. стал рекордным по объему ввода площадей. В тоже время, появилась практика ввода ТЦ по частям, этажами или блоками, начиная с якорных арендаторов, с дальнейшим подтягиванием торговых галерей, - отмечает гендиректор АКЦ «МИЭЛЬ» Владислав Луцков.
Участники круглого стола ГУД, обсудившие актуальные проблемы развития офисной недвижимости в Кировском районе Санкт-Петербурга, отметили, что необеспеченность района транспортной инфраструктурой является одним из главных обстоятельств, снижающих спрос и сокращающих размеры арендных ставок. Инфраструктура значительно отстает от потребностей транзита, подчеркивает заместитель гендиректора УК «Бюро имущественных операций» Николай Воронов.
По мере прироста населения в Красносельском районе, в частности, в «Балтийской жемчужине», транспортные проблемы, по его мнению, будут лишь усугубляться. Реализация проектов комплексной реконструкции в самом Кировском районе, в особенности строительство значительных объемов новой недвижимости между ул. Трефолева и Новоовсянниковской, грозит полной остановкой транзита через район.
Как известно, в период кризиса затормозилось развитие проекта застройки «Измайловской перспективы», который предусматривал создание двух путепроводов через Балтийскую железную дорогу. Меридиональное направление транспортного потока не менее перегружено. «От ЗСД для района нет никакого толку, поскольку проект второй очереди не предусматривает съездов на ул. Маршала Говорова», - отмечает Н.Воронов. По его мнению, эффект от этой магистрали жители района ощутят лишь после ввода в эксплуатацию всей трассы с выходом в Курортный район.
Предполагалось, что пр. Стачек будет частично разгружен после модернизации Митрофаньевского шоссе, соединенного с Благодатной ул. Однако уже сейчас новая магистраль не справляется с потоками транспорта, в том числе по той причине, что упирается в наб. Обводного канала под прямым углом, отмечает гендиректор компании «ПСБ Менеджмент» Артур Ким.
Если БЦ «Адмирал» на Митрофаньевском шоссе заполнен почти на 95%, то в других бизнес-центрах Нарвской заставы заполняемость оставляет желать лучшего. Для удобства персонала офисные управляющие организуют доставку на шаттлах, однако это не помогает, отмечает представитель БЦ «Порт» Роман Шварц. С такими же проблемами столкнутся и компании, рассчитывающие на создание новых объектов офисной недвижимости в районе (сейчас здесь реализуется 11 крупных коммерческих проектов).
По мнению участников круглого стола, для решения транспортных проблем района жизненно необходима прокладка транспортного дублера пр.Стачек вдоль Финского залива через территорию ОАО «Кировский завод». Еще одним эффективным способом улучшения транспортной ситуации, по мнению А.Кима, была бы засыпка Обводного канала и прокладка на его месте трассы непрерывного движения.