В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
На заседании правительства Москвы руководитель Департамента экономической политики и развития города Марина Оглоблина, говоря о планах строительства в 2010 г., отметила: «Это первый год, когда мы разработали Адресную инвестиционную программу с полностью сформированными адресными перечнями объектов, на которые имеется вся необходимая проектно-сметная документация. Площадки под строительство были освобождены заблаговременно».
Она подчеркнула, что эту практику надо развивать, и в 2010 г. нужно направить все усилия на формирование программы 2011 г.
Мэр Москвы Юрий Лужков отметил, что строительство жилья, дорог, метро, объектов социальной сферы остались в 2009 г. на хорошем уровне. «Не вижу ничего страшного в том, что мы пока не активизируем новые проекты», - отметил он. «Бюджетная политика столицы и в 2010 г. останется социально ориентированной», - заключил мэр, сообщает портал Стройкомплекса Москвы.