В.Ресин: 4-е транспортное кольцо снизит «пробочность» московских трасс
Главная причина автомобильных пробок в Москве кроется в неразвитости кольцевых дорог. Такое мнение высказал первый заместитель мэра Москвы Владимир Ресин в статье, опубликованной в газете «Московская перспектива».
«Именно такая система была заложена во все Генеральные планы столицы, начиная с 1935 г. На протяжении десятилетий город развивался вдоль радиальных трасс. При этом строительство кольцевых магистралей по разным причинам откладывалось. В результате этого порой возникали парадоксальные ситуации, когда из одного соседнего района в другой можно было проехать только через центр города», - отметил он.
В.Ресин подчеркнул, что эту проблему начало решать строительство 3-го транспортного кольца. Эта магистраль во многом разгрузила исторический центр города от транзитных автомобилей. Сейчас Москва приступила к строительству еще одной внутригородской кольцевой магистрали – 4-го транспортного кольца.
«Главная цель создания этой дороги – связать между собой те периферийные районы, движение между которыми пока еще осуществляется через центр. Многие участки этой магистрали пройдут по эстакадам или под землей, в тоннелях под Москвой-рекой и под Лосиным Островом. При их строительстве будет использован тот богатый опыт, который был накоплен, при прокладке тоннелей под Лефортовом при строительстве 3-го транспортного кольца и Серебряным Бором при строительстве Звенигородского пр.», - заключил он.
«Музеи Московского Кремля провели за свой счет инженерные исследования Успенского собора, выяснили все его «болезни» и в скором времени готовы приступить к первой с 1906 г. реставрации», - сообщил на пресс-конференции заместитель гендиректора музеев Андрей Баталов.
Он отметил, что Успенский собор является одним из самых сложных объектов Кремля, и всегда находился в непростом положении, поэтому в настоящее время он нуждается в реставрации.
Кроме того, А.Баталов сообщил, что в 2010 г. предполагается завершить реставрацию Благовещенского собора. В частности, в настоящее время уже завершена работа над знаменитым Южным Грозненским крыльцом.
Также проводится реставрация тех частей Благовещенского собора, которые до настоящего времени были практически неизвестны и недоступны для ученых реставраторов. В частности, недавно специалисты обнаружили ту часть собора, которая относится к эпохе Ивана Грозного - это 4 капеллы, которые находятся над сводами. В них, по словам А.Баталова, обнаружена «замечательная грозненская архитектура».
«Практически мы вытащили из небытия тот пласт русской архитектуры, который совершенно неизвестен – грозненское дворцовое строительство в Кремле, с совершенно уникальной резьбой», - сказал он, передает ИА Интерфакс.