В Новгороде появится новый микрорайон «Аркажская слобода»
Реализации нового проекта по строительству жилого микрорайона «Аркажская слобода» в Великом Новгороде было посвящено очередное заседание координационного совета при губернаторе области по совершенствованию инвестиционной деятельности.
Проект представила петербургская компания «РРТ», которая заявила о намерении преступить к его реализации уже в марте 2010 г. Он предусматривает строительство жилого микрорайона «Аркажская слобода» на землях бывшего аэродрома «Юрьево» в Псковском районе города. На участке 40 га планируется размещение 240970 кв. м жилья и 10000 кв. м встроенных коммерческих площадей.
Предполагается застройка трех типов: 3-этажные дома с мансардами, сблокированные дома (таунхаусы), усадебная застройка, ориентированная на разные слои населения. Как сообщил на презентации проекта председатель совета директоров группы «РРТ», экс-глава Жилищного комитета правительства Санкт-Петербурга Юнис Лукманов, будет построено 4286 квартир, в том числе 35% 1-комнатных (35-45 кв. м), 50% - 2-комнатных (54-62 кв. м), 15% 3-комнатных (75-80 кв.м), 146 сблокированных домов, 24 усадьбы.
Реализация проекта планируется за счет собственных и привлеченных средств, общий объем инвестиций составит 6,7 млрд. рублей. Представители компании подчеркнули, что к застройке микрорайона будут привлечены новгородские строительные компании, закупка строительных материалов также планируется у местных производителей.
Губернатор Новгородской области Сергей Митин отметил важность и актуальность нового инвестпроекта. «В последние годы в области строили 240-250 тысяч кв. м жилья, в 2010 г. мы планируем выйти на объем 300 тысяч кв. м. Проект «Аркажская слобода» станет существенным вкладом в решение этой задачи», - заявил он. Глава региона также обратил внимание представителей компании РРТ на возможность участия холдинга в ФЦП по выделению жилья ветеранам, военнослужащим, расселению ветхого и аварийного жилья.
На совещании обсуждались также вопросы внесения корректировок в план проекта детальной планировки Псковского района, проведения историко-археологическую экспертизы участка, готовность инфраструктуры города к реализации проекта и др.
Инвесторы также заявили о намерении построить 30 тысяч кв. м жилья до конца 2010 г., а также планах реализовать в Новгороде еще один проект по строительству на участке 4,4 га на Московской ул. 3 современных дилерских авто-центров, представляющих марки «Хонда», «Субару», «Ниссан» объединенных в один проект «Автодеревня РРТ».
Участники круглого стола ГУД, обсудившие актуальные проблемы развития офисной недвижимости в Кировском районе Санкт-Петербурга, отметили, что необеспеченность района транспортной инфраструктурой является одним из главных обстоятельств, снижающих спрос и сокращающих размеры арендных ставок. Инфраструктура значительно отстает от потребностей транзита, подчеркивает заместитель гендиректора УК «Бюро имущественных операций» Николай Воронов.
По мере прироста населения в Красносельском районе, в частности, в «Балтийской жемчужине», транспортные проблемы, по его мнению, будут лишь усугубляться. Реализация проектов комплексной реконструкции в самом Кировском районе, в особенности строительство значительных объемов новой недвижимости между ул. Трефолева и Новоовсянниковской, грозит полной остановкой транзита через район.
Как известно, в период кризиса затормозилось развитие проекта застройки «Измайловской перспективы», который предусматривал создание двух путепроводов через Балтийскую железную дорогу. Меридиональное направление транспортного потока не менее перегружено. «От ЗСД для района нет никакого толку, поскольку проект второй очереди не предусматривает съездов на ул. Маршала Говорова», - отмечает Н.Воронов. По его мнению, эффект от этой магистрали жители района ощутят лишь после ввода в эксплуатацию всей трассы с выходом в Курортный район.
Предполагалось, что пр. Стачек будет частично разгружен после модернизации Митрофаньевского шоссе, соединенного с Благодатной ул. Однако уже сейчас новая магистраль не справляется с потоками транспорта, в том числе по той причине, что упирается в наб. Обводного канала под прямым углом, отмечает гендиректор компании «ПСБ Менеджмент» Артур Ким.
Если БЦ «Адмирал» на Митрофаньевском шоссе заполнен почти на 95%, то в других бизнес-центрах Нарвской заставы заполняемость оставляет желать лучшего. Для удобства персонала офисные управляющие организуют доставку на шаттлах, однако это не помогает, отмечает представитель БЦ «Порт» Роман Шварц. С такими же проблемами столкнутся и компании, рассчитывающие на создание новых объектов офисной недвижимости в районе (сейчас здесь реализуется 11 крупных коммерческих проектов).
По мнению участников круглого стола, для решения транспортных проблем района жизненно необходима прокладка транспортного дублера пр.Стачек вдоль Финского залива через территорию ОАО «Кировский завод». Еще одним эффективным способом улучшения транспортной ситуации, по мнению А.Кима, была бы засыпка Обводного канала и прокладка на его месте трассы непрерывного движения.