112 домов снесут в Москве в I полугодии 2010 г.
Опубликован Адресный перечень пятиэтажных, ветхих, аварийных жилых домов, предполагаемых к сносу в I полугодии 2010 г.
В рамках дальнейшей реализации городской программы по сносу «хрущевок» за первую половину 2010 г. будут выполнены работы по демонтажу пятиэтажек к по следующим адресам:
Восточный административный округ: Амурская ул., д. 54, д. 56, Щелковское шоссе, д. 43, корп. 3, д. 74, Барабанный пер., д. 8/8, 10-я Парковая ул., д. 13/53.
Западный административный округ: Вяземская ул., д. 28, 2-я Филевская ул., д. 8, ул.Главмосстроя, д. 5, корп. 1, Рублевское шоссе, д. 93, корп. 1, 2, д. 95, корп. 1, д. 97, корп. 1, 2, Ярцевская ул., д. 20, корп. 1, 2, ул. Герасима Курина, д. 34, 2-я Рейсовая ул., д. 13-22, д. 21-8, 3-я Рейсовая ул., 22, Б. Внуковская ул., д. 38, д. 47, Заветная ул., д. 4, д. 6, д. 8, д. 10, д. 13, д. 16, д. 17-36, д. 18, д. 23, д. 26, Листопадная ул., д. 8-4, Спортивная ул. (пос. Внуково), д. 12, д. 16.
Северный административный округ: Зеленоградская ул., д. 35, корп. 3, Петрозаводская ул., д. 14, Бескудниковский б-р., д. 25, корп. 1, 3, д. 27, корп. 1, 2, 3, Дмитровское шоссе, д. 86, корп. 1, 2, 3, Рогачевский пер., д. 7, Селигерская ул., д. 26, Ангарская ул., д. 53, корп. 3, д. 57, корп. 1, 2,Онежская ул., д. 53, корп. 2, Валдайский пр., д. 9.
Северо-Восточный административный округ: Стандартная ул., д. 23, д. 25, д. 27, Тихомирова ул., д. 17, корп. 1, 2, 3, д. 19, д. 21, Широкая ул., д. 10, корп. 2, 2-я Ямская ул., д. 5, Инженерная ул., д. 22, ул. Грекова, д. 18, корп. 1, Ясный пр., д. 8, корп. 2, Огородный пр., д. 19А.
Северо-Западный административный округ: Авиационная ул., д. 71, корп. 1, д. 73, ул. Мневники, д. 27, д. 29.
Центральный административный округ: Б. Серпуховская ул., д. 46, корп. 9, 10, 13, 16, 17, 18, Нижегородская ул., д. 9, стр. 1, д. 9Б, стр. 1, д. 11, д. 11А, 13.
Юго-Восточный административный округ: Волгоградский пр., д. 84, корп. 1, д. 86, корп. 1, д. 100, корп. 1, д. 110, корп. 1, 2-я Вольская ул., д. 11 корп. 1, д. 17, корп. 1, Авиамоторная ул., д. 15, д. 17, Краснодонская ул., д. 9-2, Люблинская ул., д. 111, стр. 1, шоссе Фрезер, д. 7-2.
Юго-Западный административный округ: Новаторов, д. 4, корп. 2, 6, 7, 9, д. 20, корп. 5, 6, 8, 9, Профсоюзная ул, д. 96, корп. 6, 7, Панферова ул., д. 4, корп. 4, пр. Вернадского, д. 31, корп. 3, ул. Винокурова, д. 24, корп. 3, Ленинский пр., д. 83, корп. 2 ул. Миклухо-Маклая, д. 35, Нахимовский пр., д. 63, корп. 2, Краснолиманская ул., д. 29.
Южный административный округ: Кожевническая ул., д. 26, Малая Тульская ул., д. 2/1, корп. 18, Севастопольский пр., д. 3, корп. 6.
Участники круглого стола ГУД, обсудившие актуальные проблемы развития офисной недвижимости в Кировском районе Санкт-Петербурга, отметили, что необеспеченность района транспортной инфраструктурой является одним из главных обстоятельств, снижающих спрос и сокращающих размеры арендных ставок. Инфраструктура значительно отстает от потребностей транзита, подчеркивает заместитель гендиректора УК «Бюро имущественных операций» Николай Воронов.
По мере прироста населения в Красносельском районе, в частности, в «Балтийской жемчужине», транспортные проблемы, по его мнению, будут лишь усугубляться. Реализация проектов комплексной реконструкции в самом Кировском районе, в особенности строительство значительных объемов новой недвижимости между ул. Трефолева и Новоовсянниковской, грозит полной остановкой транзита через район.
Как известно, в период кризиса затормозилось развитие проекта застройки «Измайловской перспективы», который предусматривал создание двух путепроводов через Балтийскую железную дорогу. Меридиональное направление транспортного потока не менее перегружено. «От ЗСД для района нет никакого толку, поскольку проект второй очереди не предусматривает съездов на ул. Маршала Говорова», - отмечает Н.Воронов. По его мнению, эффект от этой магистрали жители района ощутят лишь после ввода в эксплуатацию всей трассы с выходом в Курортный район.
Предполагалось, что пр. Стачек будет частично разгружен после модернизации Митрофаньевского шоссе, соединенного с Благодатной ул. Однако уже сейчас новая магистраль не справляется с потоками транспорта, в том числе по той причине, что упирается в наб. Обводного канала под прямым углом, отмечает гендиректор компании «ПСБ Менеджмент» Артур Ким.
Если БЦ «Адмирал» на Митрофаньевском шоссе заполнен почти на 95%, то в других бизнес-центрах Нарвской заставы заполняемость оставляет желать лучшего. Для удобства персонала офисные управляющие организуют доставку на шаттлах, однако это не помогает, отмечает представитель БЦ «Порт» Роман Шварц. С такими же проблемами столкнутся и компании, рассчитывающие на создание новых объектов офисной недвижимости в районе (сейчас здесь реализуется 11 крупных коммерческих проектов).
По мнению участников круглого стола, для решения транспортных проблем района жизненно необходима прокладка транспортного дублера пр.Стачек вдоль Финского залива через территорию ОАО «Кировский завод». Еще одним эффективным способом улучшения транспортной ситуации, по мнению А.Кима, была бы засыпка Обводного канала и прокладка на его месте трассы непрерывного движения.