Юго-Западная ТЭЦ: работы идут по плану
Сегодня состоялось выездное заседание Совета директоров ОАО «Юго-Западная ТЭЦ», в котором приняли участие вице-губернатор – председатель Совета Алексей Сергеев, члены Совета – председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Олег Тришкин, зампредседателя КУГИ Олен Ляпустин, гендиректор ОАО «Юго-Западная ТЭЦ» Роман Костюк, назначенный Советом на эту должность на 3 года.
Члены Совета директоров подробно ознакомились с положением дел на объекте. В настоящий момент на строительной площадке в полном объеме развернуты работы по всем объектам ТЭЦ. Смонтировано более 2500 тонн металлоконструкций Главного корпуса из объема 2770 тонн, ведутся арматурно-опалубочные и бетонные работы по электротехнической пристройке Главного корпуса, завершается закрытие контура ЗРУ 110кВ. Забетонированы перекрытия Циркуляционной насосной станции, ведется кладка кирпичных стен и перегородок Объединено-вспомогательного корпуса, Газораспределительного пункта, Насосной дизельного топлива. Продолжаются работы по монтажу ограждающих конструкций служебно-бытового корпуса.
Полностью выполнен монтаж 2 мостовых кранов грузоподъемность 80 тонн каждый для последующей установки газовых турбин. Завершается монтаж 2 водогрейных котлов весом 140 тонн каждый, и продолжается установка 2 паровых котлов утилизаторов. Выполняются пути перекатки для установки силовых трансформаторов I очереди. Приступили к работам по развороту 2-го бака дизельного топлива, объемом 5000 куб.м и монтажу металлоконструкций эстакады технологических трубопроводов к Главному корпусу.
Напомним, ЮЗ ТЭЦ возводится на непригодной для строительства жилья территории, в зоне бывшего золоотвала ТЭЦ-14, у края Угольной гавани Кировского района. Площадь, отведенная под строительство ТЭЦ, составляет 24, 2 га.
Основное оборудование для I очереди станции поставят ведущие зарубежные и отечественные производители: газотурбинные установки – Ansaldo Energia (Италия), паровую турбину – чешское подразделение концерна Siemens (Германия), котлы утилизаторы – Подольский машиностроительный завод (Россия), водогрейные котлы белгородский завод «Энергомаш», трансформаторы – завод «Тольяттинский Трансформатор».
Проектные показатели ЮЗ ТЭЦ: установленная мощность ТЭЦ – 570 МВт электрической и 660 Гкал/ч тепловой энергии.
Генподрядчиком ЮЗ ТЭЦ является ОАО «Стройтрансгаз», генпроектировщиком – ОАО «Санкт-Петербургский научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт Атомэнергопроект». Срок ввода в эксплуатацию – I очереди (205 МВт, 235 Гкал/ч) к осени 2010 г.; II очередь – IV квартал 2013 г.
Ввод станции полностью компенсирует дефицит тепловой и электрической энергии в юго-западной части Петербурга, территории, определенной генпланом города как приоритетной зоны для инвестиционного жилищного строительства, а также повысит надежность энергообеспечения уже южных районов Санкт-Петербурга.
Власти Москвы продлили голландскому инвестору Citer Invest B.V. срок исполнения обязательств по строительству многофункционального терминального комплекса на 11-м участке ММДЦ «Москва-Сити» до 31 декабря 2015 г. Штрафных санкций к компании применено не будет, передает ИА Интерфакс.
По технико-экономическом показателям, утвержденным столичными властями в сентябре 2008 г., комплекс должен состоять из терминала, двух офисных башен и гостиницы. Приоритетной функцией транспортного терминала является обслуживание авиа-и внутригородских пассажирских потоков в качестве основного городского транспортного узла.
Скоростной транспортный порт свяжет «Москва-Сити» с аэропортами «Шереметьево» и «Внуково». В узле предусмотрена привязка к линии метро и наземная связь с 3-м транспортным кольцом.
Площадь участка под строительство – 1,138 га. Общая площадь комплекса – 228 тысяч кв. м. Надземная часть – 149,76 тысячи кв. м, подземная – 78,24 тысячи. Общая площадь 30-этажной офисной башни – 47,39 тысячи кв. м, а 41-этажной башни – 75 тысяч кв. м. В комплексе также расположатся гостиница категории «4 звезды» на 390 номеров с конференц-залами, торговые помещения, станция мини-метро и автостоянка на 931 машиноместо. Спроектированный как многоуровневое строение, терминал будет иметь пешеходные коридоры, в том числе и мосты, ведущие ко всем транспортным соединениям, гостинице, офисам и центральной части комплекса.
В роли инвестора-заказчика проекта выступает Citer Invest B.V. (Нидерланды). Архитектурное бюро – NBBJ East LLC (США). Управляющая компания – Bovis Land Lease International Limited. Генеральный подрядчик – ООО «Профстрой».