В 2010 г. Metro намерено построить в России не менее 4 торговых центров
ООО «Метро кэш энд керри» (российское подразделение германской Metro Group) планирует в 2010 г. ввести в эксплуатацию в России не менее 4 торговых центров Metro Cash & Carry, - сообщил гендиректор компании Акин Байер на пресс-конференции в ИА Интерфакс в Томске.
Он напомнил, что в 2009 г. компания также ввела в России 4 ТЦ. А.Байер заявил, что планируется в 2010 г. сохранить объем инвестиций на уровне 2009 г. Он добавил, что средняя стоимость строительства одного ТЦ Metro Cash & Carry в России, несмотря на кризис, остается на уровне 20 млн. евро.
А.Байер не назвал расположение будущих ТЦ, но отметил, что один из них будет строиться в Томске. Руководитель «Метро кэш энд керри» по корпоративным и внешним коммуникациям Оксана Токарева сообщила, что основными макрорегионами РФ, в которых будет развиваться компания в 2010 г., станут Центральный, Уральский и Сибирский ФО.
Сегодня остро встает проблема качества деятельности самих СРО, того, какие бумажки выдают некоторые СРО под видом допусков, по каким критериям оценивается деятельность строительных компании. «На сегодняшний день в строительстве не принято ни одного регламента, а национальные стандарты носят рекомендательный характер. Получается, что каждый застройщик сможет строить по тем нормам, которые сам себе разработал», – отметил Игорь Шикалов, начальник методического отдела Комитета по строительству Санкт-Петербурга на семинаре, проведенном Комитетом, Госстройнадзором, Союзом строительных объединений и организаций, СРО «Строители Петербурга», Гильдией управляющих и девелоперов, Ассоциацией профессиональных управляющих инвестиционно-строительными проектами и Ассоциацией технических заказчиков.
«По закону о саморегулировании, каждая СРО может разработать свои стандарты качества. Комитет по строительству сегодня предлагает собрать воедино эти нормативные документы, и они должны найти свое продолжение в стандартах СРО», – говорит И.Шикалов. Кроме того, каждая СРО может разработать свои предложения, если посчитает, что какого-либо норматива не хватает. По его мнению, делать это должны исключительно эксперты. Можно разработать и более жесткие нормативы, нежели предложенные федеральные.
Исполнительный директор ССОО Олег Бритов считает, что много проблем создает сегодня и отсутствие единого образца допуска. Сегодня Союз ведет работу по сбору данных обо всех допусках, эти сведения будут направлены на рассмотрение общественного совета, а затем в Ростехнадзор.
На вопрос строителей о том, кто и как будет контролировать работу СРО и легитимность допусков, О.Бритов пояснил, что единственным контролирующим органом был и остается Ростехнадзор. Он также рассказал, что отсутствие легитимного допуска может крайне негативно сказаться на судьбе компании, так как она будет лишена возможности участия в госзаказе и крупных проектах, контролируемых городом.
«Сегодня у строительных компаний есть выбор, куда вступать и, соответственно, кому доверить свои деньги. В одночасье выйти из одной СРО и перейти в другую у вас не получится, по крайней мере без потери взноса в компенсационный фонд», – добавил он.