«Метахим» жалуется в ФАС на «необоснованно низкие» цены «Евроцемента»
Компания «Метахим» пожаловалась в Федеральную антимонопольную службу, что «Евроцемент груп» устанавливает монопольно низкие цен на цемент в Ленинградской области. «Я считаю, что «Евроцемент» демпингует, пользуясь тем, что занимает около половины локального рынка», - заявил гендиректор «Метахима» Александр Утевский, пишет газета «Коммерсант».
По его данным, по некоторым контрактам «Евроцемента» цены составляют всего 1,5 тысячи рублей за 1 тонну цемента (с НДС и доставкой) при средней себестоимости около 1,7-1,8 тысячи рублей. А.Утевский добавил, что его завод реализует продукцию по цене около 2 тысяч рублей, и работает с загрузкой всего 30%. В ФАС подтвердили, что служба работает над заявлением «Метахима», но решения о возбуждении дела еще не принято.
Как пояснил представитель ФАС, чтобы определить, можно ли считать установленные «Евроцемент групп» цены монопольно низкими, нужно проанализировать изменения на рынке цемента с начала кризиса. Из-за снижения общей стоимости цемента увеличилась доля транспортных расходов, из-за чего компании сократили расстояния доставки товара, а значит, произошло сужение товарных границ.
«Раньше мы везли наш товар на расстояние до
По данным директора портала Infoline Михаила Бурмистрова, стоимость контрактов «Евроцемент групп» в Ленобласти – около 2,4 тысячи рублей за 1 тонну цемента, однако для крупных потребителей (более 600 тысяч тонн) цены действительно могут быть существенно ниже среднерыночных – до 1,8 тысячи рублей.
В Пскове состоялось первое заседание Координационного совета при администрации региона по развитию приграничных территорий и инфраструктуры под председательством первого вице-губернатора Сергея Перникова.
В центре внимания был вопрос координации действий органов исполнительной власти и МО Псковской области, федеральных структур в отношении развития приграничных территорий и развития инфраструктуры границы, таможенной, транспортно-логистической, производственной, торговой и пр. в регионе.
На заседании было отмечено, что значительную роль в обустройстве инфраструктуры границы оказывает федеральная политика. В настоящей момент существует большая необходимость в строительстве и реконструкции служебно-производственных зданий; обустройстве пропускных пунктов; развитии транспортного комплекса.
Как подчеркнул С.Перников, «развитие инфраструктуры границы, таможенной, транспортно-логистической, производственной и пр., вовлечение, интеграция этого сектора в экономику области становится для нас сегодня ключевой задачей».
Вице-губернатор Геннадий Безлобенко отметил, что на сегодняшний день транспортная сеть области обеспечивает 10% суммарного грузопотока экспорта России. «Для администрации области значимо не только развитие самого логистического сектора, но и его влияние на развитие территорий», - сказал он.
С.Перников поручил членам Координационного совета, а также экспертам, подготовить пакеты предложений. Он особо отметил необходимость инициатив по развитию инфраструктуры, и обратился к главам приграничных районов области с просьбой уделить внимание вопросу социальной ответственности бизнеса, планирующего строительство таможенно-логистических терминалов, сообщает пресс-служба правительства региона.