ГК ПИК планирует построить 1 млн. кв. м жилья в 2010 г.
В настоящее время руководство Группы компаний ПИК видит свою основную задачу в том, чтобы развивать собственные девелоперские проекты в Москве и в Московской области, сообщает пресс-служба компании.
В 2009 г. руководство ГК ПИК вело переговоры с кредиторами с целью реструктуризации долга и получения дополнительного финансирования. К началу 2010 г. большинство вопросов, связанных с реструктуризацией долга, было решено. Сбербанк РФ согласился открыть кредитную линию в размере 12,75 млрд. рублей для пополнения оборотного капитала, необходимого для ведения основной деятельности.
Деятельность ГК ПИК в 2010 г. будет вестись по следующим направлениям:
- Увеличение объемов ввода жилья. В результате мирового финансового кризиса конкуренция в ключевом сегменте российского рынка жилья – в Москве и в Московской области – сократилась. В 2010 г. сохранится тенденция уменьшения объемов ввода, т.к. многие строительные организации испытывают нехватку финансовых ресурсов, необходимых для запуска новых проектов. Ряд экспертов ожидают, что в целом по России снижение объемов строительства нового жилья может составить около 15-20%. В этих условиях ГК ПИК видит для себя возможности для дальнейшего развития собственных девелоперских проектов и увеличения своей доли на рынке жилой недвижимости в 2010 г.
ГК ПИК планирует построить в 2010 г. около 1 млн. кв. м жилья. Из них 459 тысячи кв. м будут построены в рамках собственных девелоперских проектов, остальное – посредством участия в сторонних проектах и оказания строительных услуг.
- Увеличение продаж. Рынок жилой недвижимости Москвы и Московской области является сейчас наиболее емким – как с точки зрения количества сделок, так и их денежного размера. Поскольку доступность ипотеки пока остается невысокой, ГК ПИК применяет более гибкую и агрессивную политику продаж в отношении покупателей, приобретающих жилье без помощи ипотечных кредитов.
В то же время, ожидается увеличение количества ипотечных сделок после недавнего понижения ЦБ РФ ставки рефинансирования до 8,5% и реализации комплекса мер по развитию ипотеки на вновь строящееся жилье Правительства РФ. До кризиса около 25% всех продаж жилья ГК ПИК осуществлялось с использованием ипотечных кредитов. Доступность ипотеки должна привести к значительному увеличению объемов продаж.
90% всего объема жилья, которое планируется построить в 2010 г., будет возведено в Москве и в Московской области. На долю коммерческих продаж придется 47 домов, 31 из которых – новое строительство, а остальные дома – завершение начатых ранее проектов.
- Участие в федеральных и региональных государственных жилищных программах. Из 1 млн. кв. м жилья, которое ГК ПИК планирует построить в 2010 г., 461 тысяча кв. м будет возведено по заказу сторонних организаций. Из них 265 тысяч кв. м жилья – для нужд Минобороны РФ в Подольске. Участие в таких проектах гарантирует стабильную планируемую выручку, а также равномерную загрузку домостроительных комбинатов.
- Деятельность промышленных предприятий ГК ПИК. Планируется продолжение выпуска современной продукции на производственных мощностях модернизированных ДСК-2 и ДСК-3.
- Перспективы. ГК ПИК полагает, что рынок жилья в Московском регионе в сегменте эконом-класса уже прошел «дно», и в настоящее время очевидны тенденции его роста. Зафиксирован устойчивый спрос на квартиры в новостройках в Москве и в Московской области. Учитывается тот факт, что в целом объемы строительства жилья за последний год сократились, уже сейчас налицо дефицит жилья в сегменте эконом-класса.
Развитие в 2010 году собственных девелоперских проектов при положительной динамике в мировой и российской экономике, и в частности на рынке недвижимости даст возможность ГК ПИК значительно увеличить долю своего присутствия на рынке.
Президента ГК ПИК П.А.Поселонова отметил: «Прошедший 2009 г. оказался самым сложным годом за все время существования Группы. Тем не менее, ГК ПИК удалось сохранить свой производственный и девелоперский потенциал. Это позволит нам, на фоне улучшения рыночной конъюнктуры, осуществлять текущую деятельность в нормальном режиме и исполнять обязательства перед кредиторами, что, как мы надеемся, будет положительно оценено нашими акционерами».
Как сообщил на совещание по вопросам реализации и источникам финансирования инвестиционной программы ОАО «Российские железные дороги» президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, общий объем средств, предусмотренных инвестиционным бюджетом компании на 2010-2011 гг., составляет 555,5 млрд. рублей. В том числе, собственные инвестпроекты компании составят 435,5 млрд рублей, или 78% от общего объема инвестбюджета. 120 млрд. рублей будет направлено на строительство совмещенной (автомобильной и железнодорожной) дороги Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис».
Ввод основных фондов в эксплуатацию прогнозируется в размере 526 млрд. рублей. По словам В.Якунина, учитывая текущее состояние основных фондов, основным приоритетом для компании в ближайшей перспективе останется их обновление.
Так, в 2010-2011 гг. будут введены в эксплуатацию 5 крупных мостов, проведены капремонт и реконструкция более 20 тысяч км пути (в т.ч. реконструкция – 3,2 тысячи км), обновлено около 800 км контактной сети и около 1700 стрелок электрической централизации.
Как отметил В.Якунин, согласно консервативному прогнозу, докризисный уровень внутренних перевозок будет достигнут к 2015 г., а рост объемов доставки грузов в порты в 1,5-2 раза превысит уровень 2008 г. В оптимистическом сценарии это произойдет уже в 2013 г.
Источники финансирования ОАО «РЖД» сильно ограничены. Прибыль компании, рентабельность капитала которой составляет не более 1%, фактически напрямую зависит от уровня индексации тарифов. Программа сокращения издержек уже учтена при формировании прогнозного финансового плана, поэтому возможность увеличения прибыли, как источника, необходимого для финансирования инвестпрограммы, целиком зависит от позиции государственных регулирующих органов в вопросе размера индексации тарифов.
«Единственными возможными источниками финансирования для увеличения объемов инвестиционного бюджета являются целевые взносы в уставный капитал компании», - подчеркнул В.Якунин.
Он сообщил, что компания провела расчет минимально необходимых дополнительных средств для обеспечения готовности инфраструктуры и подвижного состава к прогнозируемым до 2015 г. объемам перевозок. Объем нужной господдержки инвестпрограммы РЖД до 2015 г. составляет около 400 млрд. рублей.
В.Якунин предложил привести к реалиям как по объемам, так и по источникам финансирования действующую подпрограмму «Железнодорожный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России», в основе которой лежит инвестиционная программа ОАО «РЖД». «Ее актуализация необходима как для обеспечения устойчивой работы на период до 2015 г., так и для достижения целей развития отрасли, определенных в утвержденной Правительством РФ Стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 г.», - резюмировал он, сообщает пресс-служба РЖД.